捷豹E-type是一台诞生于1961年的经典跑车，当时的他不但拥有出众的动力还有着无与伦比的外观。可以说自打他出生的那一天起，最美跑车的称号就已经被钦定了。就连一向以自负出名的恩佐·法拉利都称赞他为“迄今为止最美的汽车”，要知道恩佐·法拉利可是个目中无人的自大狂，所以说这可谓是相当大的殊荣了。
E-type是以自1955年起在勒芒24小时赛三连冠的捷豹D-type赛车为蓝本打造而来，所以说他自打出生起就带着赛车的基因。
不同于当时车型，他使用的是承载式车身，没有了大梁这个负担使得他的整备质量仅为1315kg。最初他搭载了一台3.8升直列六缸自然吸气发动机，而在1964年的十月开始换为一台4.2升直列六缸发动机。其实两台发动机在功率上差不多，只不过4.2升的发动机在扭矩上更胜一筹。不过无论是哪台发动机都可以推动他做到0-100km/h仅用时6.4秒，最高时速更是达到了241km/h。
不过今天要聊的重点并不是经典的捷豹E-type，而是由来自英国苏塞克斯郡的Eagle公司打造的Eagle Speedster，一台从各方面来说都更加完美的捷豹E-type。
外观设计基于捷豹经典的E-type，只不过铝制的车身相较于原版车型高了些许。风挡玻璃更低，角度也更加的垂直。轮毂和刹车换装了更加现代的产品，不过依旧维持了E-type经典的辐条造型，而刹车则选用了来自于AP Racing的套件。
内饰方面同样采用全新的设计，铝质的面板配合鲜红的真皮内装，精致的做工加上浓浓的复古味道让人爱不释手。
应该如何评价他的设计呢？我觉得可以引用大猩猩Jeremy Clarkson对于他的一段话：“如果有人来向我申请‘改造’E-type，我可能会拒绝。因为我担心他们会搞砸了，不过这辆车却没有”。要知道大猩猩一向以毒舌著称，能获得他的称赞可谓是相当不容易。他对于Eagle Speedster的评价是：“很长一段时间以来我见过的最漂亮的车”，注意这里说的是最，没有之一。
而他对于E-type的改造并不仅仅只是在外观方面，动力方面换装了一台4.7升直列六缸发动机，通过一台5速手动变速箱传递到后轮。
铝制的车身使得这辆车的重量得以控制的非常成功，这也使得这辆车的马力重量比甚至可以高于保时捷911 Turbo。结果就是他可以在5秒内从0加速至100km/h，极速更是超过了257km/h。
而值得一提的是，他还拥有着让人着迷的排气声浪。虽然他可能跑不过现在许多小钢炮，但是当你一脚油门踩下去，中置双出排气发出的声音一定能让你开心到傻笑。哦对了，当你深踩油门之后收油他还会喷火，这种乐趣绝不是傻快傻快的小钢炮能够给予你的。
外形很赞，声浪也很赞，动力也很充足，他堪称是一台完美的几乎毫无瑕疵的跑车。然而即便是再喜欢恐怕这辈子也很难能实现这个梦想了，因为横亘在我和他之间最大的问题就是钱了。由于他是一台纯手工打造的跑车所以导致价格可谓是高得离谱，高到了能让人吐血的50万英镑。虽然作为一台没有顶棚的大玩具而言这个价格实在是高的离谱，但别忘了他可是对于捷豹经典的E-type的全新演绎，而E-type是英国除去协和客机以外生产制造的最伟大的产品了。所以从价格来看他是昂贵的，而从价值来看他是配得上50万英镑的。
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