五万到十万买车这事，说大不大说小不小。
去年我表弟结婚前非要买辆新车，预算八万，结果在4S店转了三圈愣是没敢下手——销售嘴里那些"涡轮增压""智能互联"听得他直发懵，最后买了辆二手卡罗拉。这事挺有意思，现在市面上这个价位的车，比菜市场的萝卜白菜种类还多。
国产车这几年确实出息了。早些年开辆吉利出门，邻居见了都得问句"修车方便不"，现在比亚迪的电动车都卖到德国去了。有个在汽车厂上班的朋友跟我说，他们车间里德国来的工程师现在都蹲着学咱们的电池技术。不过话说回来，国产车进步归进步，你要非说十万块的国产车能吊打二十万的合资车，那纯属自欺欺人。
合资车现在日子不好过。前阵子陪朋友去看某德系品牌，销售张口闭口"德国工艺"，我让他打开机盖一看，连液压撑杆都简配成铁棍了。这让我想起个笑话：有个车主抱怨车灯不亮，4S店说这是为了锻炼车主的夜视能力。不过话说回来，瘦死的骆驼比马大，某些合资车的三大件确实还留着几分真功夫。
日系车被神话这事特别有意思。我认识个开修理厂的老师傅，他说现在某些日系车的防撞梁薄得能当剪纸用。但人家就是卖得好，你说气人不？有个做汽车媒体的朋友跟我说了个内幕：某日系品牌在国内卖的车型，和他们在本土卖的压根不是一回事，这就跟同样的连锁快餐店，国内的汉堡总比国外的小一圈。
说到具体车型，五万块这个价位挺尴尬。好比你去相亲，介绍人说对方"人品好"，那基本就意味着长得寒碜。艾瑞泽5和吉利帝豪算是矮子里拔将军，遮风挡雨没问题，但你要指望它给你推背感，那还不如去游乐场坐过山车。有个开滴滴的师傅跟我说，他买的瑞虎3x开了三年，除了喇叭不响哪儿都响，但修车钱加起来没超过两千块。
预算提到七八万，选择就多了。大众朗逸现在优惠大，但你要做好心理准备——内饰塑料感强得能当镜子用。北京现代伊兰特倒是挺实在，就是二手市场不太认这牌子，跟某些过气网红似的。我邻居买了辆伊兰特，有次被追尾，后车保险杠都掉了，他车屁股就蹭掉块漆，这事让他吹了半年。
八万往上走，国产车开始放大招了。传祺GS4的配置单长得跟菜单似的，但你要真信那些花里胡哨的功能都能用，那就太天真了。哈弗H6像个实在的山东汉子，空间大油耗也大，加油站见了都喊哥。有个开H6的哥们跟我说，他车里的储物格多得能开杂货铺，就是找不到放手机的地儿。
新能源车现在是个热门话题。五菱宏光MINI EV火得莫名其妙，这车要放十年前就是辆高级老头乐，现在倒成了时尚单品。我见过最离谱的是有人把这车改装成移动咖啡店，充电两小时营业四小时。比亚迪的海鸥看着挺精致，但你要真信官方说的续航里程，那还不如相信天气预报。
买车这事最怕跟风。有个90后小姑娘非要贷款买奔驰A级，就为了方向盘上的三叉星徽标，结果月供还起来哭得跟孟姜女似的。还有位大哥买了辆国产SUV，天天在朋友圈发"支持国货"，转头就抱怨油耗高得像喝油。这就跟相亲似的，不能光看照片，得实际处一处才知道合不合适。
最后说个真事：我家楼下卖煎饼的大爷，开了十年二手夏利，去年换了辆吉利星瑞。我问他为啥不买合资车，他说了句特别实在的话："车就是个代步工具，省下的钱能给孙子多买两套学区房。"这话糙理不糙，说到底买车还得量力而行，别让四个轮子拖累了全家日子。
记住，再贵的车开久了也就是个旧铁壳子，但省下的钱能变成房子、孩子学费，或者老婆的笑容。
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