4月30日，阿斯顿·马丁正式推出DBX系列的全新旗舰车型DBX S。该车型外观设计基于DBX707改进，搭载源自超跑Valhalla技术的强大引擎，重点提升动力性能、轻量化设计与操控表现。
动力与传动系统
DBX S搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，这套动力系统直接采用了即将问世的超级跑车Valhalla的涡轮技术。通过优化涡轮技术（包括更大尺寸压缩机叶轮等），最大输出功率提升至727马力，峰值扭矩达900牛·米。其0-100公里/小时加速时间为3.3秒，0-200公里/小时加速较前代缩短0.3秒，最高时速保持310公里/小时。
传动系统采用9速湿式离合器变速箱，支持前后轮扭矩灵活分配（前轮最多50%，后轮100%），并针对运动模式优化换挡逻辑，提升驾驶响应速度。排气系统经重新调校，强化V8发动机声浪表现。
轻量化与底盘优化
DBX S通过多项选装配置实现减重：碳纤维车顶为品牌史上最大碳纤维部件（面积近3平方米），可减重18千克并降低重心。镁合金轮毂（选装）较钢制轮毂轻75%，簧下质量减少19千克，标准配置为23英寸锻造铝合金轮毂。其他减重措施包括移除车顶行李架、可选聚碳酸酯蜂窝格栅等，总减重最高达47千克。
底盘方面，转向比提升4%，转弯直径缩减0.5米至12米，提升城市驾驶灵活性。搭载2024年推出的全套升级悬架配置，通过对空气弹簧与电子减震器的重新调校，显著增强了瞬态车身控制能力。即便在极限驾驶状态下，电子防侧倾系统可将侧倾幅度控制在1.5度内，同时支持动态调节弹簧刚度以适应驾驶模式。制动系统标配前420毫米、后390毫米碳陶瓷刹车盘。
外观设计
前脸采用黑色聚碳酸酯蜂窝格栅，设计灵感源自DBS 770 Ultimate，搭配新前唇与环绕式日间行车灯。车侧配备上扬式气流分离器，可选碳纤维后视镜、侧裙等组件，前翼子板带有金属铸造的红色“S”标识。
车尾垂直四出排气系统提供亮面或哑光饰面，后保险杠与扩散器可选碳纤维材质。新增赛道红、荣耀银、领奖台绿三种下部车身涂装方案，强化运动视觉特征。
内饰与配置
内饰以“S”主题为核心，座椅标配鱼骨纹图案，选装碳纤维车顶后该图案延伸至车顶内衬。Alcantara材质覆盖座椅、中控台等区域，可选半苯胺真皮包覆与红色安全带。座椅头枕与迎宾踏板处压印立体翼形徽标及“S”标识。
信息娱乐系统为品牌自主研发，支持车载互联功能。音响系统标配14扬声器（800瓦），可选装与宝华韦健合作的23扬声器系统（1,600瓦），配备3D顶棚扬声器与超重低音炮。
DBX S延续了阿斯顿·马丁以“S”后缀命名高性能特别版车型的品牌传统。这一规则可追溯至2004年在巴黎车展上首次公开亮相的Vanquish S车型。其轻量化与动力升级策略表明，追求驾控乐趣和性能表现仍是阿斯顿·马丁产品线的核心组成部分。
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