今天咱们就来聊聊本田和讴歌在北美市场2025年的新车计划，这可是关乎咱们钱包的大事儿，我作为一个不接受充值的车评人，当然要给大家带来最真实、最客观的分析。
先说本田，重头戏是CR-V的小改款，另外美规的HR-V也要更新，年底还有个大动作，Prelude要杀回北美市场了。
而讴歌呢，重点是全新的纯电SUV RSX，还有入门SUV ADX，以及Integra的升级版。
咱先说CR-V，这车在国内可是家喻户晓的“神车”，自打第六代在2022年7月登陆北美后，就一直很受欢迎。
这不，到2025年，产品周期也进入第三个年头了，本田就宣布要推出小改款车型，看点主要集中在将要推出的TrailSport版本，看名字就知道，这是要走越野路线了。
这个TrailSport版本之前在Pilot和Passport上也有，现在轮到CR-V了，估计是要换上更粗犷的包围套件，底盘或许也会有所调整，总之就是要突出一个“野”字。
想想也是，现在SUV市场这么卷，不整点差异化的东西怎么行呢？不过啊，本田这回是真沉得住气，关于小改款CR-V的具体信息，除了知道要出TrailSport版本，其他的基本啥也没说，真是吊足了胃口。
除了CR-V，美规的HR-V也有动作，这车跟国内的HR-V可不一样，它是基于思域底盘打造的，在欧洲和日本叫ZR-V。
本田这次说了，这车会在造型和科技上有所升级，但具体怎么个升级法，也没说。不过我猜啊，造型上可能会更运动一些，毕竟是基于思域打造的，得有点运动基因吧？
科技方面，估计会升级一下车机系统，增加一些驾驶辅助功能之类的。至于动力方面，估计不会有太大变化，毕竟这车才上市没多久。
然后就是Prelude了，这车可是本田的经典跑车啊，虽然停产多年，但这次又要杀回北美市场了。不过呢，这次回来的Prelude，不再是纯燃油车了，而是变成了油电混合动力车型，至此，本田在北美的油电混合动力车型将扩大至四款。
说完了本田，咱们再来说说讴歌。讴歌这回最大的动作，就是将推出全新的纯电SUV RSX，这车预计会在2025年底开始量产，基于此前发布的讴歌 Performance EV Concept概念车打造。
原厂这次还放出了一张RSX的照片，从照片来看，这车走的应该是优雅动感路线，线条流畅，还保留了一些概念车的元素，看起来挺高级的。
而且啊，这RSX来头可不小，它将在俄亥俄州的EV Hub生产，是首款采用本田全新平台设计的车型，并且还会搭载本田之前发布的Asimo OS车载系统。
这个Asimo OS，我估摸着应该是个类似于智能助理的东西，可以控制车内的各种功能，还能跟车主进行互动。
不过呢，跟CR-V一样，关于RSX的具体信息，本田也没透露太多，外媒说是预计2026年初开始销售，咱们就拭目以待吧。
除了RSX，讴歌之前发布的全新入门SUV ADX也将在今年春季上市，从名字就能看出来，这车是用来走量的，估计定价会比较亲民。
还有Integra，这车也会在外观和内饰上有所更新，不过具体怎么个更新法，现在还不知道。
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