聊聊我的座驾吧，我的那辆福特翼虎，是二零一五年买的二点零T排量，到现在已经跑了差不多十三万公里了，记得当时买它的时候，价格可真是挺高的，光是裸车就得二十六万多块钱，等全部弄好，上路什么的，里里外外加起来差不多就快三十万了，想想都觉得是一笔大开销。
去年我给它换了后轮的感应器，前大灯罩也修了修，还有车里顶棚掉下来也给弄好了，不过这车动力还是没得说，只要脚下舍得给油，它就能一下子窜出去，感觉油门一踩，力气就来了。
平时它主要是在安陆和孝感两地来回跑通勤，最远的时候还去过深圳和陕西呢，加油基本都在路边那些小加油站，现在油耗大概在九点三升每百公里左右。这车都十年了，现在估计卖也卖不到两万块钱了，所以我就不打算换车了，我觉得它陪我到退休肯定没问题。
等我退休了，到时候可能会买个小客车，开着慢慢玩，要是政策允许，我也不想把这老伙计报废，毕竟跟着我跑了这么多年，真舍不得让它被拆掉。
我就觉得，普通人买车，这东西真是贬值最快的，新车一开出店门就开始掉价。我自己的感觉是，要是家里不是特别需要，真不建议一般上班族买车。你想啊，除了油钱，修车钱，罚款还有保险这些开销，光是车子每年自己掉的价，就得两万多块钱呢，这笔账不算不知道，一算出来真的让人吓一跳。
别人家也有些老车，比如有朋友跟我说，他那辆二零一五年的点零T翼虎，去年卖了四万块钱，他觉得那车开着确实挺好，动力足也稳当，就是车里味道有点大，不然可能还想留着呢。
还有个朋友，他的二零一五款天籁去年八月份卖了三万一，换了辆新车，他感觉现在新能源车是真的不错。也有人说，他那辆二零一零年的老车，买的时候花了二十万，现在跑了十六万多公里，他说只要舍得踩油门，速度就能随便上去，在他看来，车就是个代步的工具，他想等以后固态电池技术成熟了，就换个电动车家里用。
另一个朋友的福睿斯也快十年了，才跑了不到七万公里，他也打算买新车，不过旧车也不准备报废，反正也卖不了多少钱，就想继续开着。车子开到十年以上，就得看每年年检能不能顺利过了。
也有人担心，万一哪天政策变了，突然说某个排放标准的车不能上路了，那可就麻烦了。
全部评论 （0）