要说20万级别轿跑车型，小米SU7一定是大家绕不开的话题，上市一年取得了耀眼的成绩，创造了一个不小的销量盛况，这也让国内很多厂家纷纷选择避其锋芒，而阿维塔却则选择迎难而上。作为长安、华为和宁德时代联合打造的高端智能电动汽车品牌，阿维塔可谓含着金钥匙出生，阿维塔06车型是否有一战之力，可以和小米su7掰掰手腕，今天小编带大家一起看看阿维塔06的产品力如何。

外观设计

车身尺寸4855x1960X1450，轴距2940，价格区间是19.49万元-26.49万元，定位中型车。设计美学一直都是阿维塔品牌的主销点，阿维塔的车颜值都很在线，06沿袭阿维塔一贯的设计风格，年轻时尚运动；轿跑低趴的姿态，很有未来科技感。前脸部分从自然界猎豹汲取灵感，两组F型大灯组合起来特别像一只猎豹在注视，简约但是显得特别有力量感，而且有很高的辨识度，配合发光的车标，很有科技的未来既视感。

车身45度的线条是小编认为整车最好看的地方，侧面采用ABC柱水切工艺，搭配超清电子外后视镜，科技感和未来感十足，1.36的宽高比，低趴超跑的感觉比较足，更加运动。采用“悬浮车顶”以及无后舷窗和超清广角电子内后视镜的设计，富有创意的同时，也进一步提升车辆的一体性。车尾还采用小尾翼设计，不仅提升整车流畅性和运动性，还能够降低后轴升力40%，进一步提升行驶的稳定性。整体来看，阿维塔06线条圆润流畅，运动感十足，虽然车长并不是很长，但是0.61的轴长比，0.5+的轮高比和1.36的宽高比，使得整车比例十分协调，观感更加舒适和协调。同时车身有6个可选配色，每个颜色都很时尚青春，阿维塔06颜值一点也不输小米su7。

内饰用料和功能性

阿维塔06还是延续了家族一贯的设计风格，风格简约却很精致，整车质感上豪华感很足，科技感也很足。麂皮顶棚、中岛的部分用的欧洲桦木，高达7平米的软包材料，nappa真皮座椅，阿维塔还是比较舍得用料的。

座舱采用环抱式布局，搭配35.4英寸的4k高清“带鱼屏”，两侧峰值亮度可以达到1000尼特的6.7英寸后视屏，还有15.6悬浮中控屏，都给人以科幻未来的既视感。尽管全车实体按键比较少，但是通过“小塔小塔”语音唤醒，搭配XX车机芯片，鸿蒙车机系统，可以实现自定义带鱼屏，投屏以及数据传输等功能，日常使用是非常流畅和丝滑的。

电子外后视镜这个配置是需要选装的，这个功能也是见仁见智，并不是每个人都喜欢这种设计，而且刚上手还是需要一定时间去适应的，不过小编个人不太能适应这种电子外后视镜。

双零重力座椅

前排采用120度的零重力座椅，加上10层舒适座椅设计结构，乘坐还是非常舒服的，而且支持14向电动调节，支持通风加热、按摩记忆功能，带来了不错的乘坐体验，而双零重力座椅的配置，在同级别车型上是罕见的。

空间表现

尽管阿维塔06车长只有4855，但是轴距达到2940，这样的轴距，带来了不错的空间体验。175cm身高乘员，后排腿部空间可以达到2拳多，头部也有一拳多的空间。储物方面，前备箱70L，后备箱常规146L的储物表现，整体空间表现还是不错的。

安全方面

硬件上车身采用八横九纵的车身结构，前舱三段式吸能结构，有效的加强了对电池的保护，同时采用CBS高分子化B柱结构，高强度的一体压铸地板，使得整车车身钢性得到提升，进一步提升了被动安全等级。同时安全气囊也提升到9个，进一步提升碰撞防护的安全性。

主动安全方面配合华为全向防碰撞CAS 3.0，可实现全向全路面的AEB,进行辅助刹车和制动，即使弱光环境和下雨等恶劣天气，也能够准确识别，多角度多场景的安全预警升级，进一步提升安全性。

• 电池安全

支持热失控监测技术，同时有针对性的加强高压绝缘防护等设计，有效阻止电池热失控蔓延，同时整包防水等级达到IP68，进一步提升安全防护等级。

华为乾崑ADS 3.0

搭载192线激光雷达，这个激光雷达最远探测距离达到250m，支持120度的超广角视野探测，灵敏度有了大幅度的提升；同时搭载12个超声波雷达，3个毫米波雷达，可以大幅提高智驾系统行车过程中的表现，进一步提升安全性。

底盘

高配车型上采用前双叉臂，后多连杆的独立悬架结构，搭配空气悬挂、采埃孚的CDC阻尼减震器，提升了整车的行驶质感，预瞄式的魔毯悬挂，可以根据前方路况，及时调整减震阻尼，进一步提升整车平顺性。同时搭配IGVC转弯矢量控制系统以及CST20制动辅助系统，使得车辆在转弯以及非紧急停车的场景中，驾驶感受更加丝滑优雅。

动力方面

阿维塔06有纯电和增程两套动力系统供选择，增程式采用1.5L涡轮增压发动机，最高功率231kw，314匹马力，零百加速6.6s，搭载31.7度宁德时代专门打造的骁遥超级增·混电池，CLTC纯电续航230KM,综合续航1190km，尽管是400V架构，但是30%-80%补能时间不到15分钟。

而纯电版本搭载宁德时代5C神行超充电池，电池容量达到72.88度，CLTC纯电续航650km，30%-80%补能时间不到10分钟，两驱版本最高马力343，零百加速6.1s，而四驱版本动力更加充沛，零百可达3.9s。

版本选择

入门版本是19.49万元pro增程版本，标配3.3kw移动外放电，9个安全气囊，电动记忆尾门，全景天幕，前排双层玻璃，外后视镜折叠加热，方向盘加热，超清广角电子内后视镜，氛围灯以及50w无线充电，驾驶员疲劳监测，英国之宝扬声器，前排智能电吸门。这些功能在这个价位表现来说，还是不错的。

20.49万元纯电版本，动力系统是纯电，采用800v平台，72.88度电池，650km纯电续航，零百加速6.1s。其余配置基本上是一样的，只是动力系统有区别。

而22.49万元增程以及纯电版本的MAX版本相较pro版奔，车价增加了3万元，主要升级了空气悬挂以及可变阻尼悬挂，可以实现魔毯功能，同时增加了华为乾崑ADS 3.0驾驶辅助系统。3万元的差价主要升级这两个主要配置和后排座椅加热以及水离子空调这2个小功能，这些配置基本上还是值这个价格的。

顶配26.49万元的四驱ultra版本，增加了一个188kw的前电机，零百加速来到3.9s，这个版本性价比并不是太高。

• 增程还是纯电？

如果没有特别的续航焦虑或者长途用车需求，就是市区内普通代步，没有家充条件，但充电环境也相对方便的情况下，小编建议还是选择纯电版本。即便买了增程，但从后期用车成本的实际角度出发，很多人后期还是会选择用纯电进行续航，而增程版本的纯电续航里程又比较短，这就使得增程版本在日常通勤的绝大多数的场景中，续航里程会有点局促。而纯电版本续航更长，补能时间也比较短，即使充电不方便，较低的充电频次也不会造成太大的里程焦虑和负担。再结合阿维塔06这辆车来说，这辆车本身定位城市轿跑车型，大多数用户的用车场景基本在市区，长途远行的场景并不是太多。结合600公里左右的续航里程，市区内也够用，基本上可以满足日常使用大多数场景，一周或者半个月充一次电，也不会有太大负担，而且随着配套充电桩的进一步完善，充电功率的进一步提升，里程焦虑完全可以被更方便和更快速的补能弱化。当然这只是个人建议，如果您有不一样的使用需要，还需要结合您的实际情况做相应的选择。所以小编最推荐的车型还是MAX纯电版本，舒适性更高而且有华为乾崑ADS作为智驾储备，车辆实际生命周期更长。

小结

阿维塔06外观运动时尚，有着很高的颜值，功能配置丰富，内饰用料和质感都不错，兼具科技与舒适，再加上华为乾崑ADS加持，有着更高的驾驶上限和智驾储备，这样一台车，面对小米，你认为它可有一战之力？欢迎评论区留言讨论。