从年初提车到现在，我的蒙迪欧运动版已经跑了1.2万公里，主要用于日常通勤和周末带家人出游，下面就聊聊这段时间的用车感受，给想买这款车的朋友做个参考。
【车辆情况】
我的车是蒙迪欧运动版，指导价20.98万那款，年初在本地4S店提的车，当时算上优惠落地不到20万。
选车时我和老婆定了两个要求：一是空间要大，二是开着不能太“无聊”。看过日系的凯雅阁、德系的帕萨特，总觉得要么动力太肉，要么内饰太老气，直到看到蒙迪欧运动版——大尺寸的进气格栅，外观一下子戳中了我；坐进车内，1.1米的双联屏比同价位车型的屏幕大了一圈，科技感很足，后排空间也够孩子在里面折腾，当场就拍板定了它。
【用车感受】
先说说动力和油耗。
蒙迪欧运动版是2.0T+ECVT的组合，综合马力308匹，日常开起来动力完全用不完。市区通勤时，轻踩油门就能跟上车流，超车时深踩一脚，变速箱换挡很平顺，没有明显的顿挫感；周末带家人跑高速，时速120公里时再加速，动力储备依然充足，超车很有信心。
平时主要在市区开，早晚高峰堵车时，油耗5-6个油；加92号汽油，一个月油费差不多500块，考虑到车身尺寸和动力，这个油耗我能接受。
蒙迪欧运动版的侧面线条超好看，搭配隐藏门把手显得运动又时尚
再说说空间和舒适性。作为中型车，蒙迪欧的空间没让人失望。我身高183厘米，调整好主驾驶座椅后，头部还有一拳多的空间；后排坐三个成年人也不挤，腿部能留出两拳左右的距离。后备箱空间也够用，平时放孩子的婴儿车、玩具箱，再加上两个行李箱完全没问题，周末带家人去露营，帐篷、折叠桌椅这些装备也能轻松装下。
蒙迪欧运动版的驾驶感受也值得一提。它的底盘调校偏运动，过弯时车身支撑很足，不会有明显的侧倾；方向盘指向精准，转弯时没有虚位，开起来很顺手。另外，它的隔音表现不错，市区开的时候，胎噪、风噪都比较小，跑高速时风噪会稍微明显一点，但不影响车内交谈。
【用车总结】
总的来说，蒙迪欧运动版是一款很适合家用的中型车，如果你既想要运动的外观和驾驶感受，又需要足够的空间带家人出行，那么它会是一个不错的选择。车无完车，接受它的小缺点，才能更好地享受它带来的便利和乐趣。
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