国内唯一发生过事故的布加迪威航，就是那辆醒目的红色版本。因为那起事故，这台车一时间成了不少人茶余饭后的谈资。2023年，在苏州街头，它在恶意加塞时与一辆宝马剐蹭，结果布加迪负全责。巧的是，这辆威航当年入关拆箱的地方也在苏州，不过具体是在下面的县级市——张家港。当时在场的工人都被它的气场震住了一台国内唯一的超级跑车居然就这样出现在县城，大多数人甚至说不出它到底值多少钱。
普通人眼里，它只是款造型圆润的跑车；稍懂车的人也许会喊出它叫布加迪。但它的完整型号是布加迪威航 Grand Sport Lor Rouge Vitesse——全球仅两台，中国只有这一辆。买家早在2012年就已下单，直到2013年12月才运抵张家港保税区，并在仓库完成拆箱。
威航是布加迪第一代旗舰级超跑。普通版没有后缀，起售价就达到2500万元人民币。而这台带着一长串英文名的 Grand Sport Vitesse，则是当时布加迪性能最强的敞篷版本，还带限量身份。在它抵达张家港之前，2012年的北京车展上，布加迪官方曾展出过一辆完全相同的车型，当时报价3000万元。
要是你手里真有3000万，你会选一台车，还是一架直升机或一艘游艇？在张家港，这笔钱甚至能在黄金地段买下三套别墅。再细看它的进口单据——盖着张家港某公司的公章，税前单价是139万欧元，当时汇率折合约1148万元人民币。进入国内港口后，再加上关税等各类费用，的完税价格是2205.8万元人民币，比车展报价低了不少。
Grand Sport Vitesse的外形与普通威航相比，更强调空气动力学。车身周围遍布造型凌厉的套件，为高速行驶提供稳定性支撑。它搭载的是8.0升 W16 发动机，最大马力高达1200匹，百公里加速仅需2.5秒。
车内布局和普通威航差别不大，但用料格外考究。内饰定制了两种材质抛光铝与顶级小牛皮。从座椅、方向盘、车门内板，到电动车窗按键，牛皮覆盖无处不在，根据不同部位选用光面或反绒面皮质，让触感和视觉都更显奢华。
仪表盘延续了布加迪的经典设计——五个筒型表盘，中间最大的是转速表，左侧是最大值为1200匹的马力表，中间小矩形屏幕显示里程，右侧是时速表，表底刻到425km/h。不过要想解锁这一极速，还得插上那把专用速度钥匙。
第一任车主来自浙江，提车后长期未上牌，经常出没在上海新天地，行驶里程不过几千公里。到了2021年，这辆威航被转手出售，随后又换了几位车主，先后挂上过上海牌和浙江牌。易手价格高达3800万元，后来曾挂出3588万元的转售标价。
现实是，购买布加迪这种极致性能车的人，大多是为了彰显身份与关注度，它的极速数据更多只是存在于技术手册里，真正能在现实道路上体验到的机会几乎为零。
你觉得如果有机会亲眼看一次这辆车，会更关注它的性能，还是它背后的故事？
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