这两天车圈最火的一句话是：都到2026年了，怎么还有人买油车？评论区立马炸开了锅——有人觉得这是“和政策唱反调”，有人说是“保守不愿变”，而更多的普通人，其实是满脸疑惑：身边有人早就换了新能源车，但也有人在油耗新规和税收调整的环境下，依然把钱投在燃油车上。那这到底是油车真不行了，还是很多人的生活条件，根本没法“无脑”上新能源？
先说一类被忽略的人：经常跑长途的。我自己就有朋友，每逢节假日自驾出城，高速服务区看到的不是风景，是排得像长龙一样的充电车队。心口说着可以等，但脑子里一直在算：电够吗？排多久？到不了目的地怎么办？真要是轮到自己，这种焦虑不是谁都能忍的。油车加油快、站点密，哪怕排队，十几分钟也能搞定，对那些把时间成本看得很重的人来说，买油车就是避免行程被打乱，不是情怀。
再来看另一类——压根没充电条件的人。很多城市的老旧小区，别说装私桩，连固定车位都不一定有。让他买新能源，其实就是让他每天为“去哪充电”做战术规划。下班本来已经够累了，还要绕路找充电桩、等空位，谁能坚持得住？油车就简单得多——路过加油站顺手搞定。很多人不是不懂新能源更省钱，而是能省下的那点油钱，抵不上长期的麻烦和不便。
还有一批预算卡得很死的刚需用户。别忘了，在三四线城市，10万元左右买车依然是主流需求。同价位下，燃油车优惠多，价格透明，而且保值率更稳。买车前很多家庭都会精打细算：三五年后能卖多少钱？维修是否方便？新能源更新太快，这对爱尝鲜的人是好事，但对只想“稳稳开几年”的人来说，却是额外的风险。
最后是习惯与偏好。开惯了油车的人，早就形成了一套机械反馈与驾驶感的预期，更信任成熟的动力体系。其实他们不是看不到新能源的智能功能，而是觉得那些功能对自己意义不大。再加上政策没有“一刀切”，燃油车依然能正常上牌、正常使用，这让他们更有安全感。很多时候，选择并不复杂，就是一句“我用着顺手”。
归根结底，2026年还在买油车的人，并不是看不懂趋势，而是生活条件驱使他们做出了最适合当下的选择。长途需求、充电环境、预算限制、使用习惯，这些都是真实且具体的因素。车市变化再快，也不可能让每个人的生活节奏瞬间同步。问题也就留在这里：新能源越来越主流的背景下，这种“继续买油车”的选择，会慢慢消失，还是会长期并存？如果是你，又会怎么选？
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