今年将大规模推出固态电池，续航里程声称令人难以置信

固态电池 已经被推迟了整整一整个电动汽车时代。现在，它们可能真的要来了。今年第三季度，长安将开始将其新的固态电池组安装到机器人和电动汽车上，计划于2027年实现全面量产。

根据媒体的报道，长安称其新型固态电池的能量密度为400 Wh/kg，使用这种电池的电动汽车单次充电后的续航里程可达到1500公里。虽然可以说这样的续航里程有些过度，但在充电基础设施仍然稀少的偏远地区进行长途旅行时，未来的长安车型将更加适合。

这个电池组被称为“金铃”。除了能量密度非常高之外，据说它比传统电动汽车电池安全70%，而且因为这是2026年，它还使用人工智能进行远程诊断。显然，更智能的电池是计划的一部分。长安将通过其新的景中兆固态电池品牌来生产这些装置。公司计划制造全固态电池组，同时也会生产依赖液体电解质的液体和半固态电池。

这并不是个例。其他品牌也正在努力使固态电池成为主流。今年早些时候，东风汽车开始在极端寒冷的天气下测试其自身的固态电池。它的能量密度为350 Wh/kg，续航里程声称超过1,000公里。它还计划在今年将这些电池应用于生产汽车，目标是九月。

比亚迪，奇瑞，上汽，广汽和宁德时代都在追求类似的突破。同样，奔驰、大众宝马，丰田、日产、现代和本田等传统品牌也在这么做。经过多年的承诺和实验室里程碑，固态电池终于可能接近一些有形的东西。如果它们哪怕只实现这些承诺的一半，内燃机将有更多理由感到不安。