我的这辆车，跟着我跑了十几年了，虽然平时不是天天都开，但感情还是很深的。
最近这段时间，右后轮总是闹别扭，开起来特别不舒服。
具体表现就是，车子一动，刹车盘和刹车片那里就会传来一阵阵，咭咭，的响声，那声音有点尖锐，特别是在车子刚起步或者低速行驶的时候，响得最明显了。
要是跑起来快一点，声音会稍微轻一些。
我尝试过深踩一脚刹车，响声倒是能暂时停下来，可没过多久，它又会重新响起，真是把我烦透了。
为了这个恼人的异响，我之前也跑了好几家修理厂，找了好几位师傅看过，但问题一直没有得到彻底解决，让我心里挺郁闷的。
前些日子，我的车也到了该保养换机油的时候了，我就想着干脆去一家看起来规模挺大的连锁养护店，就是街边常见的那个什么虎店。我心里盘算着，既然都来保养了，就顺便让店里的师傅帮忙，好好检查一下我这右后轮的毛病。
车子被升降机高高架起来，我跟着师傅走到车底下仔细查看。我清楚地看到，车子的前轮还有左后轮，转起来都非常顺畅，轻轻松松就能转好多圈。可唯独这个右后轮，竟然是卡死的，我用手去转，它也只能艰难地转上半圈，就再也动不了了。
我赶紧把平时开车时听到的，咭咭，响声，以及声音出现和消失的规律，非常详细地跟店里的师傅描述了一遍，希望他能听进去。结果这位师傅，听了我一番话后，想都没想，就特别肯定地跟我说，这情况很正常。
他还解释说，右后轮是整个刹车系统里，最后才松开的轮子，所以偶尔卡一下没什么大不了的，跑跑就好了。他还坚持说，如果我非要解决，唯一的办法就是直接把刹车片给换掉。我当时心里就觉得不对劲，很委婉地提议，要不给刹车卡钳做个仔细的保养，把里面那些负责滑动的柱子，也就是导向销，好好清洁一下，再加点专用的润滑油看看效果。
没想到师傅听了之后，直接就拒绝了我的提议。他根本不听我继续解释，也没有更深入地去检查一下问题究竟出在哪里，完全就是敷衍了事。沟通到这个份上，我已经感觉说不下去了，只好无奈地先开车离开了这家店。
这次经历让我对大品牌的连锁店有点失望，心里一直惦记着这个没解决的异响。第二天，我又开始到处找修理厂，挨个儿打电话去问。我发现很多修理厂都说他们不擅长保养刹车卡钳，或者干脆就说他们不提供这项服务。
有些店虽然说能做，但一听用的都是那种普通的黄油来润滑，我就觉得不够专业，担心解决不了根本问题。这样找了一上午，打了好几通电话，心里都有点灰心了。不过好在，功夫不负有心人，我终于找到了一家看着比较实在，感觉技术也过硬的小修理厂。
我把车子开过去，师傅把我车子架起来，只是稍微检查了一下右后轮，他就立刻特别肯定地告诉我，这车轮卡成这样，绝对不正常，肯定是有问题。听到他这么一说，我心里的一块大石头总算落了地，一下子就踏实多了，感觉遇到了对的人。
我跟师傅交待说，我不需要乱换什么零件，只要能正常维修保养，把问题解决就好。我还特意跟师傅说，如果需要什么特定的配件，比如专业的润滑液，我可以自己去买过来。
当天下午，我就去汽配店，特意买了那种专门给刹车卡钳内部滑动柱子使用的润滑液。等我把这些东西都带到修理厂，师傅就开始动手，细致地拆解右后轮的刹车系统。这一拆开来，果然找到了问题的根源。
右后轮的刹车卡钳下面那根负责滑动的柱子，已经锈蚀得非常严重了，它完全卡死在那里，一点也动不了。而上面那根滑动柱子呢，因为它在上方，平时雨水和泥沙不太容易溅进去，所以它还能比较灵活地活动。
师傅看清了情况，先用那种专门用来松锈的喷剂，仔细地喷洒在生锈的柱子周围。接着他拿着一把小锤子，非常小心地，一下一下地轻轻敲打，慢慢地尝试让那根卡死的柱子松动。经过一番耐心细致的处理，生锈的柱子终于被慢慢地取了下来。
师傅又用砂纸，把柱子表面的锈迹仔仔细细地打磨干净，磨得它重新变得光滑发亮。他小心翼翼地，均匀地涂上我买来的那种专用润滑脂，才把这根处理好的滑动柱子重新安装回去。
所有的工序都做完之后，我试着转动了一下右后轮，嘿，果然，车轮转动起来变得轻松多了，完全没有了之前那种卡顿和滞涩感，转起来特别顺畅。
师傅在检查滑动柱子的时候，还顺便仔细看了看刹车片。他告诉我，右后轮的刹车片，有一侧已经磨损超过一半了，磨损得比较厉害。我的车子确实开了有十几年了，印象中这刹车片也从来没有更换过，看来是它的使用寿命已经到了。
为了以后开车能更安全，避免因为刹车片磨损不均或者过度磨损带来的隐患，师傅建议干脆把后轮左右两边的刹车片都一起换掉。我同意了师傅的建议，他给我换上了信义牌，型号是03102的刹车片，他说这个牌子的刹车片质量还是挺有保障的。
等到所有维修工作都顺利完成之后，师傅还很贴心地，简单帮我把车身冲洗了一下，让我的车子看起来干净了不少。整个修车的过程下来，包括更换两片刹车片，给刹车滑动柱子做了保养和润滑，再加上最后的洗车，一共才花了230块钱。
这次的修车经历让我感到特别满意和舒心，终于把这个困扰我很久的右后轮异响问题彻底解决了，车子开起来也恢复了往日的平稳，心里感觉特别踏实。
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