现在咱们老百姓买车，选择真是越来越多了，看得人眼花缭乱。
尤其是在十来万这个价格区间的家用轿车市场，合资品牌和国产品牌打得不可开交。
大家的需求其实很实在，就是要车子空间大、开着省钱、坐着舒服，最好还能有点科技感，开出去有面子。
今天咱们要聊的这款吉利银河A7，就是冲着满足这些需求来的，而且它喊出的口号可不小，什么“神盾电池”、“东方美学”，还有那听起来有点夸张的2100公里续航。
很多人心里肯定会犯嘀咕，这车是不是又在玩概念、吹牛皮？
咱们今天就放下那些花里胡哨的宣传语，用普通人的眼光，从里到外把这台车仔仔细细地看一遍，看看它到底是不是真材实料，值不值得我们普通家庭考虑。
首先，第一眼看到这台车，给人的感觉就是“大”。
它的车长接近5米，宽度超过了1.9米，这个尺寸放在那儿，就有一种沉稳大气的气场。
不过，虽然车身大，但设计师通过很流畅的线条，让它看起来并不笨重，反而显得很修长。
车头的设计是现在新能源车流行的封闭式前脸，但它不是一块光秃秃的平板，而是通过一些凹凸有致的型面变化，让整个车头看起来很有立体感。
最抢眼的要数那条贯穿整个车头的灯带了，据说有2.3米长，里面装了196颗LED灯珠。
晚上点亮之后，效果非常醒目，而且照明距离能达到180米，这对于经常走夜路的朋友来说，是个实实在在的安全保障。
车头下方那个像大嘴一样的梯形格栅，也不光是为了好看，它是一个能自动开合的智能进气格栅。
简单来说，它就像是车子的智能“鼻孔”，高速上会自己关上，减少空气阻力，让车更省电省油；天冷的时候它也关着，能帮发动机快点热起来；天热或者需要散热的时候，它就自己打开，跟人热了要张嘴喘气一个道理，非常聪明。
车身的颜色也挺有说法的，吉利这次没用那些常见的黑色、白色、银色，而是推出了六种很有中国味道的颜色，比如“晴山紫”、“烟霞红”、“远黛灰”，光听名字就觉得很有意境，像是从古画里走出来的。
这种对中国传统文化的运用，看得出咱们自己的汽车品牌越来越自信了。
转到车身侧面，比例很协调，两条腰线让车身显得有层次感，但又不复杂。
轮毂是19寸的，造型挺漂亮的，配的是马牌轮胎，这个牌子的轮胎大家都知道，静音和舒适性都很好。
有个细节值得注意，银河A7用的是传统的机械门把手，而不是现在很流行的隐藏式门把手。
这个选择可能看起来有点“复古”，但其实非常实用，尤其是在北方的冬天，隐藏式门把手很容易被冻住弹不出来，传统门把手就没这个烦恼，关键时刻还是可靠最重要。
车尾的设计和车头遥相呼应，也是贯穿式的尾灯，晚上亮起来辨识度很高。
总的来看，银河A7的外观设计，走的是一种稳重里带着科技感的路子，它没有过分追求标新立异，而是很好地照顾了大多数家庭用户的审美，这种平衡做得相当不错。
打开车门坐进去，内饰给人的第一印象是干净、清爽。
中控台的设计很有层次感，最上面是一块15.4英寸的悬浮式大屏幕，下方还保留了一排常用的物理按键，比如空调调节。
这种设计就很好，既有大屏幕带来的科技感，又保证了开车时盲操作的便利性和安全性，不用什么功能都得去屏幕里翻半天。
这块屏幕的素质相当高，分辨率达到了2.5K级别，显示效果非常清晰细腻，而且刷新率有120赫兹，操作起来就跟我们用高端智能手机一样，非常流畅顺滑，一点卡顿的感觉都没有。
方向盘是平底的，握着手感很好。
方向盘后面是一块10.25英寸的全液晶仪表盘，信息显示很全。
但更吸引人眼球的，是那个超大的抬头显示系统，也就是W-HUD。
它能把车速、导航路线、甚至是路口红绿灯的读秒时间，直接投射到驾驶员前方的挡风玻璃上。
这样一来，开车的时候眼睛基本不用离开路面，大大提升了行车安全。
对于一台家用车来说，空间和舒适性是重中之重，而这恰恰是银河A7最拿得出手的强项。
它的轴距达到了2845毫米，这个数字可能有点抽象，我们直接看实际体验。
身高一米八的成年人坐在后排，腿部空间非常宽裕，可以轻松地翘起二郎腿，膝盖离前排座椅还有一大段距离。
更关键的一点是，它的后排地板中间几乎是全平的，没有那个高高鼓起的“大包”。
这意味着如果后排坐三个人，中间那位乘客的脚终于有地方放了，再也不用难受地岔开腿坐着，长途旅行的舒适度大大提升。
储物空间也考虑得很周到，全车设计了28处储物格，手机、水杯、钱包、零钱这些随身物品都能找到合适的地方放。
后备箱的常规容积有535升，开口大，形状规整，放几个大行李箱不成问题。
如果需要搬运冰箱、洗衣机这样的大件物品，后排座椅还可以按比例放倒，把整个空间扩展到接近1000升，实用性非常强。
接下来，我们聊聊这台车最核心的技术，也就是它的动力和续航。
银河A7搭载的是一套叫做“雷神AI电混2.0”的插电式混动系统。
它最让人震惊的，就是官方宣称的2100公里综合续航。
这个数字是什么概念呢？
就是你加满一箱油、充满一次电，可以从北京一路开到广州，中途都不用进加油站。
对于我们日常使用来说，如果每天上下班通勤距离在50公里左右，这台车真的有可能实现“一箱油跑一个月”，彻底告别了续航焦虑。
能做到这么长的续航，一方面是因为它搭载了一块容量不小的电池，纯电模式下能跑120公里（WLTC标准），满足日常通勤绰绰有余，可以把它当成一台纯电动车来用，使用成本非常低。
另一方面，它的发动机技术非常先进，热效率达到了惊人的47.26%，这是目前全球量产发动机里的顶尖水平。
简单来说，就是它能把每一滴汽油的能量更高效地转化为动力，浪费得更少。
所以，即使在电池没电的状态下，它的百公里油耗也只有2.67升，比很多以省油著称的日系混动车还要低。
换算下来，每公里的油费还不到两毛钱，几乎和用电的成本差不多了。
而且这套混动系统还有一个优点，就是不管电池是有电还是没电，车子的动力响应都非常一致，不会出现有些混动车电量低时动力明显变弱的情况，开起来感觉始终如一。
安全方面，吉利也下了不少功夫。
除了车身结构用了很多高强度钢材、配足了安全气囊这些基础保障外，它还搭载了一套叫做“神盾电池”的安全系统。
我们知道，很多人对电动车的电池安全有顾虑，吉利这套系统就是为了打消这种顾虑，它经过了针刺、火烧、挤压等一系列严苛的测试，确保在极端碰撞事故中，电池不会起火、不会爆炸，给全家人提供一个最坚固的保护。
在智能驾驶辅助方面，银河A7也很有诚意。
它全系标配了一项通常在更高级别车型上才有的功能，叫做“AES自动紧急避让”。
举个例子，假如你在高速上开车，前车突然急刹，你反应过来踩刹车但距离已经来不及了，眼看就要撞上。
这时候，系统会立刻判断出危险，它不仅会帮你全力刹车，还会自动打方向盘，帮你从旁边安全地绕过去，避免碰撞的发生。
这个功能在关键时刻，是真的能救命的。
最后再说说车里的舒适和娱乐配置。
这台车配备了16个扬声器的音响系统，总功率达到了1000瓦，还支持环绕声效果，听音乐的感觉就像在音乐厅里一样。
特别有意思的是，主驾驶的头枕里也带了扬声器，可以把导航提示音单独传给驾驶员，这样就不会打扰到车里其他正在听音乐或者休息的家人。
座椅的舒适性前面提到了，除了空间大，高配车型还有SPA级别的按摩功能，有14个按摩点，覆盖腰、背、臀、腿，长途开车累了，打开按摩，能极大地缓解疲劳。
此外，像50瓦的手机无线快充（比普通无线充快很多）、能过滤PM2.5的空调系统、大面积的全景天窗等等，这些配置都让日常用车的体验变得更加舒适和便利。
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