月销暴涨61%！丰田凯美瑞12万多到手，燃油混动咋选？
＂同样挂着丰田标，凯美瑞凭啥三个月多卖6000台？＂上个月我陪朋友提车时，销售经理指着展厅C位的新车直拍大腿：＂现在买凯美瑞就跟捡漏似的！＂这话倒是不假——3月16582辆的销量比2月直接多出61%，关键现在12万出头就能开走燃油版，混动版也才13万起。放在两年前，这可是卡罗拉的价格段！
一、价格击穿地板
现在能12.75万拿下的燃油版（2024款2.0E精英版），指导价原本是17.18万。我朋友在东莞买的这台车，购置税+保险+上牌全部办完14.52万落地。销售悄悄透露，厂家为了抢市场，把原本给经销商的返点都折进车价了。
混动版（2024款2.0HE精英版）更夸张，指导价17.98万的车，现在裸车13.28万就能开走。加上1.1万购置税和5000出头保险，落地价直接干到15.1万。要知道隔壁比亚迪秦L混动预售都要12万起，这可是正儿八经的中型车！
二、两套动力怎么选
先看燃油版：2.0L自吸发动机173马力，日常通勤完全够用。实测油耗7.2L/百公里，加92号油每公里成本5毛左右。但要注意这车起步确实肉，红绿灯排头位时得深踩油门。
混动版才是真香现场：电机加持下，等红灯时发动机完全停机，起步瞬间电机直接把车弹出去。综合油耗直接砍到4.8L，每公里油费省1毛多。关键是电机把低速顿挫全抹平了，开起来比CVT还丝滑。
三、一万差价买什么
两车外观内饰完全一致，混动版就多了三个配置：
低速行人提示音（纯电行驶时嗡嗡响）
运动模式按钮（油门响应更激进）
主动进气格栅（冬天热车快点）
要说值不值1万差价？我特意试驾对比过：混动版在市区开，油门跟脚程度堪比电动车，发动机介入时几乎无感。要是经常堵车，混动版每年至少能省2000油钱，五年就把差价赚回来了。
四、抄底时机到了？
现在4S店库存里，2024款燃油版基本都是3个月内新车。混动版虽然改叫2025款，但核心部件没变，就是把车机升级了无线CarPlay。销售说厂家6月要收优惠，不过按现在这行情，估计价格还得接着卷。
说到底，12万买凯美瑞就像五折买大牌——可能不是最新款，但三大件和品控摆在那。要我说，预算够直接上混动，开过就知道电机加持有多爽。要是就图个丰田标+省心耐用，燃油版也完全够用。各位准备下手的，赶紧去店里砍价吧！
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