成都车展有多款上汽新车登场，包含凯迪拉克全新混动XT5、上汽大众ID. ERA系列、荣威家越07、MG 07、别克至境L7纯电等车型。上汽把新一代智能辅助驾驶、AI大模型、智能底盘等技术，放到更多普通消费者可以买到、用得上的车型，智能化从少数旗舰车型的秀肌肉，转变为整个产品体系的基本功，成为上汽新车的共同底色。
MG 07正式上市，价格区间12.59万‑16.59万元，搭载800V高压平台、5C快充、激光雷达和Momenta智驾方案。ID. ERA 5S预售价11.99万‑14.99万元，将城市NOA带入15万元内主流合资插混家轿市场。荣威家越07架构开放超过2000个SOA服务接口，让AI可以调用更多车辆功能。别克至境L7纯电搭载逍遥智行辅助驾驶、Momenta飞轮大模型、高通8775P芯片和50英寸AR‑HUD。
真正的技术普惠不只是硬件下放，要兼顾买得起、好用、多车型稳定落地。上汽并非依靠单款车型证明技术，而是将智能化打造成集团产品体系的规模能力。采用酷睿程、Momenta、华为乾崑多条技术路线互为补充，适配不同定位、成本、架构车型，依靠规模化摊薄成本，推动智能技术量产落地，让更多用户可以用上成熟智能体验。
