重磅！德媒曝光大众重组计划，拟 2031‑2034 年关停 4 家德国本土工厂

榜哥消息：近日德国《经济周刊》拿到一份大众集团内部文件，大众管理董事会已经一致通过方案，计划分阶段关停四家位于德国本土的整车工厂，一场史上最大规模的内部重组即将拉开帷幕中国青年网。

根据曝光的时间表，埃姆登工厂、茨维考工厂计划2031 年停止生产；汉诺威大众商用车工厂将于2032 年停产；奥迪旗下内卡苏尔姆工厂最晚，2034 年结束整车制造业务。大众监事会将在 9 月 4 日开会正式讨论这份削减成本方案，现阶段大众官方并未对外确认消息，对这份内部文件不予置评。

这四家工厂并非老旧落后产能，其中茨维考、埃姆登都是大众重金改造的电动车核心基地。

茨维考工厂目前负责生产 ID.3、奥迪 Q4 e‑tron 等多款纯电车型；埃姆登工厂主打 ID.4、ID.7；汉诺威工厂生产 ID.Buzz；奥迪内卡苏尔姆工厂则承担 A6、A5 等燃油轿车的生产任务。后续相关车型产能，将会逐步转移到捷克、波兰、斯洛伐克等欧洲其他地区工厂生产。

文件指出，大众欧洲区域目前存在超 50 万辆的产能过剩，德国本土工厂生产成本偏高，单车制造成本远高于东欧工厂，四家工厂很难拿到未来有竞争力的新车型生产配额，长期盈利能力堪忧，成为本次关停计划最核心的导火索。

榜哥看来，关闭本土工厂代表大众的转型已经走到阵痛期。欧洲新能源竞争加剧、本土高昂人力成本、电动车型销量不及预期多重压力叠加，倒逼大众开启激进降本。后续方案能否顺利通过监事会、工会是否会发起强烈反对，都是接下来市场最大的看点，这场重组也将深刻影响大众未来数年全球电动化布局节奏。

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