2027款大众迈特威T7谍照曝光，贯穿式大灯+超大内部空间

随着生活水平的不断提升，以及二胎、三胎政策的放开，许多家庭都开始把目光投向MPV作为第二辆车的首选。MPV市场的热度与销量也在同步攀升，有的车型更是月销过万。国产新能源MPV和日系燃油MPV依旧占据着主流选择，但对于追求个性化的消费者来说，那些小众车型反而更有吸引力——比如大众迈特威T7。

迈特威的名字并不陌生，它早在上世纪90年代就曾进入国内，不过始终没有实现国产化，后来逐渐退出视野。如今，它有望以平行进口的身份再次回归。虽然挂着大众的标，但它就是能让人一眼看出来的“与众不同”，这种特质足以打动不少追求独特的车主。

最近，我们从海外渠道获取到一组2027款大众迈特威T7的测试谍照。现款车型自2021年投产以来已经到了中期改款阶段，新车目前正在瑞典进行极寒测试，预计将在2026年下半年正式发布，并作为2027款上市。

从谍照来看，新车的前脸仍被厚厚的伪装覆盖，但依稀能看到充满新能源风格的设计。上进气格栅采用分层结构，整体造型狭长而精致；贯穿式大灯在点亮后辨识度很高，有消息称中间的大众LOGO可能会发光，与家族最新设计语言相呼应。保险杠下方的进气口也会迎来新的造型变化。

车侧的线条依旧修长，车窗与后视镜采用了熏黑处理，车顶预计配备行李架。传统门把手与侧滑门依旧保留，侧滑门预计为电动开启。一条腰线从前灯延伸至车尾的侧滑门凹槽，细节处的凹陷设计让车身更有层次感。谍照中的轮毂尺寸较小，样式偏传统，上市后可能提供更具个性的新款式。

车尾部分保持著平直的造型，尾灯为分体式设计，尺寸不大，未来量产版本或将改用全新的样式。整体来看，尾部与现款车型在结构上差异不大。

内饰暂未曝光，但作为升级重点，新车预计会改进现款广受争议的中控布局。未来可能搭载全新的MIB4系统，包括集成ChatGPT的智能数字助理、背光滑块、菜单快捷栏以及更强的芯片组。座椅布局方面依然灵活，提供2+3五座、2+2+2六座和2+2+3七座等选项。即使是七座版本，第三排也拥有不错的舒适度，而且采用独立座椅设计，空间利用率很高。

动力系统预计保持现有配置：2.0 TDI、2.0 TSI以及1.5 eHYBRID插混版本。插混版匹配六速湿式双离合变速箱，其它燃油和柴油版匹配七速湿式双离合。作为参考，现款插混车型综合功率为242马力，扭矩350牛米，纯电续航达到90至95公里。

这种不走大众化路线的MPV，既保留了大众的技术基因，又拥有小众的独特气质，对于那些想在车流中彰显自我个性的消费者来说，迈特威T7无疑是一种有趣的选择。