2025年过半，燃油车市场怎么样了？很多人觉得现在全是新能源的天下，但数据告诉我们，事情没那么简单。
先看大盘。今年上半年，燃油车在国内乘用车市场里，份额还是第一，占了51%。没错，买燃油车的人，还是大多数。一到七月的销量是767万多辆，占了总销量的一半还多。虽然销量比去年稍微降了一点点，但下降的速度已经慢下来了。这说明燃油车的基本盘还在。
去年底有个“以旧换新”的政策，今年初还在起作用，给市场加了点油。但总的来说，燃油车销量下滑的趋势没变。估计全年销量会比去年少不少。
具体到车型，有意思的就多了。
先看轿车。卖得最好的还是那几个老面孔，朗逸、轩逸、速腾，都是合资品牌的天下。它们加起来卖了快40万辆，非常猛。不过，自主品牌也开始发力了。吉利的星瑞和红旗的H5都冲进了销量前十，虽然份额还比不过合资，但势头很猛。
再看SUV战场，这里更热闹。合资的RAV4、途观L、CR-V依然是热门选择，销量都很稳。但最大的亮点是自主品牌。吉利的星越L，上半年卖了14.6万辆，成了紧凑型燃油SUV的销冠。这车销量同比增长了近40%，非常能打。
豪华车市场有点冷。七月份，豪华燃油车的销量降了两成，市场份额也掉到了9%左右。看来经济环境对高端消费的影响还是挺大的。
品牌之间的竞争也到了白热化阶段。
自主品牌为什么能起来？就是靠技术和性价比。像吉利、长安、奇瑞，产品力越来越强。星越L就是个例子，产品好，价格合适，大家自然买单。
合资品牌也没闲着。它们开始打价格战，给车配上更多智能功能，比如L2级辅助驾驶、大屏幕车机。有些品牌还学新势力，搞起了厂家直营，想提升一下服务体验。比如新出的探岳L，就是这种思路下的产品。
未来会怎么样？压力肯定很大。新能源车越来越火，估计今年销量能到1650万辆，差不多要跟燃油车平分天下了。燃油车想活下去，只能在智能化上继续下功夫，把车机、辅助驾驶做得更好。
总的来说，2025年的燃油车市场，就像一场逆风局。虽然整体在下滑，但没到崩盘的时候。自主品牌在往上冲，合资品牌在拼命防守。咱们消费者选车的时候，可以多看看这些热门车型，它们都是经过市场检验的。现在买燃油车，依然是主流选择之一。
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