当我开过捷途山海L7 PLUS之后，我终于明白了家用SUV还得选择混动系统，毕竟更省油。国内市场搭载混动SUV特别多，而捷途山海L7 PLUS是我觉得最好开的一款SUV，包括它的定价也很亲民，只售11.99万起，顶配的价格仅为16.9W，可以说在普通家庭里十多万的SUV已经很“顶”了，所以我觉得12月里有想买SUV的朋友，也是可以考虑捷途山海L7 PLUS，家用它是值得买的。
外观方面，许多车主见到捷途山海L7 PLUS第一眼感觉就是霸气，大家对捷途山海L7 PLUS的点评都挺高，我觉得奇瑞这几年的设计都强调那种霸气感，与同尺寸SUV相比，捷途山海L7 PLUS的车头更高，营造出那种大气感也是非常显眼的。整个前脸很有辨识度，简单的LED灯带衔接两侧灯组，而且日间灯改为C字形，点亮后真的很大气。灯组中间为自动大灯，因为它的车头高所以照射范围更远更宽，建议大家把大灯高度调低一些，不然晚上开车会被对方车辆双闪的。它的下的包围也带来那种硬派感，有种为“户外玩家”而打造的SUV，它的颜值我比较认可。
捷途山海L7 PLUS实车比瑞虎9更高级，甚至带来更高的视觉感觉，因为它的车窗会更高一些，周边也运用到烤漆材质和镀铬装饰，前排也配有双层夹胶玻璃并带锁车自动升起功能。那它的侧面轮廓属于那种方正敦实的效果，也有点德系车的韵味，给人一种很厚实很安全的视觉感受。轮毂造型采用双五角星设计，造型上还是很时尚的，18英寸的轮毂也为通过性奠定了基础。但它的隐藏式门把手的设计却遭到大家吐槽，更多消费者都觉得机械门把手更靠谱一些。
尾部造型比较贴合硬派越野车的风格，翼子板从上往下看很帅气，尾灯组更宽大，内政部采用多条线条组合而成，并带来双线条的效果，搭配上贯穿式的LED的尾灯，点亮后的效果也是迎合当下设计趋势，营造更霸气既视感，多数车主都比较认可捷途山海L7 PLUS的设计，也满足许多年轻人审美。空间和尺寸也是很有优势的，尺寸为4810*1930*1705毫米，轴距为2820毫米。
来到内饰，捷途山海L7 PLUS在设计和布局上也是结合瑞虎8的风格，但比瑞虎8会更宽敞一些，毕竟它的宽度为1930毫米，所以打开车门给人感受就不一样。但它的用料比瑞虎8更厚道，在车顶和中控台上方，以及车门扶手处都用绒毛材质，瞬间提升车内的档次感。中控前方有木纹饰板和爱马仕橙配的皮革包裹，质感摸起来很细腻很豪华。并配有64色氛围灯，手机置放处有一个50瓦的无线充，双水杯架，怀挡设计，感应雨刮，部分车型带有前排座椅按摩通风和加热功能。扶手箱双开设计也带来很好的豪华氛围，液晶仪表为10.25英寸，中控屏为15.6英寸，搭载的车机为TOUR OS系统，支持道路救援呼叫、三年流量每个月有99G，支持CarPlay和HUAWEI HiCar，语音唤醒和语音控制都支持，在同价位里捷途山海L7 PLUS的质感真的很“顶”流的。
后排空间挺宽敞的，也有7座版本的选择，但第三排毫无用处，大人要爬着进入第三排，腿部直接顶到前排座椅，所以第三排空间太紧凑，而且多两个座椅还要多四千元左右。因此五座版本更适合家用，前排和后排均可以放平，户外露营偶尔休息都不错。悬架的调校真的好舒适，和瑞虎9一样的风格，好的路况丝毫不到带抖动，跑高速真的是一种享受。而它的L2级辅助功能升级为自动泊车功能，高速自动变道功能，猎鹰500智驾系统真的不错，但缺点也明显，比如雷达感应方面很差，时不时就自动退出，特别在天气不好的情况下，比如在地下室停车场这些，只要信号不好就会断开，所以奇瑞现在才会选择与华为深度合作。
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