豪华品牌向来被视为汽车圈中的＂贵族＂，其产品价格高昂、配置豪华、品质上乘。但近年来，一些豪华车型为了提振销量，大幅让利促销，价格直线下探，令很多对豪车向往已久的消费者有了＂饱私囊＂的机会。而凯迪拉克XT5便是如此一款＂价格屠夫＂级豪华SUV。
凯迪拉克XT5原先定位中大型豪华SUV市场，直接对手锁定宝马X3、奔驰GLC等车型，指导价35万起，但如今它的入门车型售价已跌至22万元，堪比合资品牌中级轿车的价位，让消费者大吃一惊。
真可谓是＂豪车身份、民车价格＂，性价比实在太超值了。
很多购车者对XT5的＂地板价＂十分认可。他们普遍认为，凭借凯迪拉克这一响当当的品牌背书，加之6年18次免费保养、6年整车质保、3年三者险的＂双保无忧＂政策，以及一系列赠品，22万元的售价实在是太超值了。有用户高兴地说:＂花个帕萨特的钱，就能开上凯迪拉克豪车，何乐而不为？＂
作为一款中大型豪华SUV，凯迪拉克XT5的外形设计自然不会令人失望。整车长约4.8米、宽约1.9米、高约1.7米，加上2837mm的加长轴距，赋予它相当宽阔的车身尺度。
前脸巨大的格栅镶嵌凯迪拉克家族经典logo，双拢风劲的大灯组相当抢眼。车尾部分，较为直立的尾门设计彰显了阳刚之气，搭配横贯式LED尾灯组，很有运动范儿。
多数车主都对XT5的＂大气恢宏＂设计风格赞不绝口。有用户说虽然外形看似笨重，但确实很能彰显出这款车的豪华大气和霸气侧漏。同时，2837mm的超长轴距使XT5的乘坐空间极为出众，＂身高175cm的我，无论前后排都完全不感到局促，非常舒适宽裕＂。
车内设计秉承了凯迪拉克一贯的豪华大气风格。中控台以木质装饰为主，搭配大面积的软质真皮包裹，整体用料品质之上乘。
虽然中控液晶屏幕尺寸只有8英寸，略显逊色，但多项实用配置却一应俱全，如全景天窗、前后排座椅加热、车载空气净化系统等。此外，储物空间布局合理，后备箱容积也相当可观。
车主们对XT5内饰豪华大气的用料和做工赞不绝口。＂真皮座椅带加热，坐上去太舒服了＂；中控虽小，但手机互联、语音控制等功能应有尽有，非常人性化＂；另有用户说，后备箱空间虽不及同级别的途锐霸气，但已完全足够日常出行所需。
凯迪拉克XT5搭载2.0T缸内直喷增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，足以驱动这台2吨出头的＂钢铁直男＂。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，换挡手感流畅有力。
更值得一提的是，XT5采用了48V轻混系统，不仅可在中高速时通过缸休眠技术节省油耗，更可实现动力补充，使加速性能更为出众。
XT5的动力输出获得了大多车主的高度认可。有用户说＂起步会有点肉，但给足油门就能体会到强劲动力，一骑绝尘＂。
同时，配合48V轻混技术，使动力输出与燃油经济性双全其美，＂高速巡航节能，一旦需要爆发就有很好的动力储备＂。另有用户表示，即便在高速环境下，这台车也表现出了出色的静音性及平顺舒适度。
车迷们对XT5的综合评价如何？总的来说，这款＂价格屠夫＂豪华SUV获得了不少正面评价。首先是高性价比，让不少消费者有机会以＂地板价＂拥有一台凯迪拉克车型，这无疑是最大的卖点。
其次是出色的乘坐空间和豪华大气内饰，带来出色的上车体验。此外，强劲可靠的动力总成也获得了大家的认可。
不过也有部分用户对某些方面提出了不满。比如一些人认为中控液晶尺寸有些小，操作界面不太现代化；还有人觉得方向盘在某些情况下有点重，需要进一步优化；也有极个别用户对后备箱空间持保留态度，认为在同级别车型中并不算大。
不过作为中型豪华SUV，它已足够出色，售价更是喜人。与之正面竞争的是宝马X3、奔驰GLC等，XT5的优势在于更大的车身尺寸和空间，而劣势或许在于动力较之德系＂运动范＂少了些许激情。
总的来说，对于期望以＂民车价格 ＂ 拥有一台＂豪车身份＂中型SUV的消费者而言，凯迪拉克XT5绝对是一个不错的选择。当然，如果你对动力性能、车载智能配置有更高要求，也不妨将视野放宽到其他合资或者自主品牌。
全部评论 （0）