燃油车还有未来吗？

2025年，中国汽车产业正站在油电转型的十字路口。一边是新能源车渗透率突破50%的狂飙突进，另一边是燃油车市场份额仍占据半壁江山的现实。这场博弈并非简单的“你死我活”，而是一场关乎技术、市场与政策的复杂共生。

政策层面，国家从未“禁燃”，而是推行“油电双轨”战略。2025年燃油车以旧换新补贴虽低于新能源车，但国四报废补贴覆盖1200万辆旧车，旨在淘汰高污染车型而非否定燃油技术本身。

技术革新让燃油车“老树发新芽”。国产发动机热效率突破46%，混动系统油耗降至3L/100km，智能化更不再是电车专属。燃油车通过混动化、清洁燃料持续进化，坚守内燃机情怀。

未来十年，行业将形成“433格局”：纯电占40%、混动占30%、先进燃油车占30%。燃油车不会消失，而是聚焦高端性能、越野、商用车等细分领域，与电车共享市场。

油与电的终局，并非替代，而是共生。选择权终将交还用户——按需选择，才是理性时代的开始。