思域换凌渡，这小伙子有点意思
话说啊，最近有个小伙子郑宇泽，26岁，设计师，平时喜欢打篮球，妥妥一枚运动阳光男。
这小伙子开车也有年头了，算得上半个老司机。
今年5月份，他买了辆本田思域，燃擎版，落地十六万多，开了八千多公里。
按理说，新车到手，正是新鲜劲儿十足的时候，可这小伙子不走寻常路，没几个月，又换了辆大众凌渡。
这是咋回事？
咱先说说思域。
这车外观确实挺精神，线条犀利，开出去倍儿有面儿，年轻人嘛，都喜欢这种运动范儿。
郑宇泽也一样，当初买思域，就是看中了它这股子劲儿。
可开了几个月，小伙子又有点别的想法了。
用他的话说，就是思域虽然运动，但总感觉少了点什么。
直到他看见了凌渡，那感觉，怎么说呢，就像逛庙会看到了糖人，走不动道了。
这凌渡啊，跟思域的风格还真不一样。
思域是锋芒毕露，凌渡是内敛含蓄。
前脸那横着的镀铬格栅，加上贯穿式的下包围，看着就精致。
侧面那溜背造型，更是把轿跑的范儿拿捏得死死的。
车尾也没啥花里胡哨的设计，就是简简单单，看着舒服。
小伙子说了，凌渡这外观，比思域更高级。
这话听着有点玄乎，但仔细琢磨琢磨，还真有点意思。
你看那灯，凌渡全系标配发光二极管大灯，思域还得看配置。
还有那后视镜，凌渡带电动折叠、倒车自动下翻，思域就差点意思。
最让小伙子心动的，是凌渡那大天窗。
比思域大，比同级别的其他车也大。
这天窗，那叫一个通透，采光好，看着也敞亮。
这小伙子，还是个细节控。
他发现凌渡车顶是全黑的，贼拉风。
还有那车门框，一点焊接痕迹都没有，平整得像一面镜子。
思域呢，上下焊接，痕迹还是有的。
虽然不影响使用，但小伙子觉得，凌渡这做工，更显档次。
内饰方面，凌渡也下了功夫。
中控台简洁大方，到处都是软包材质，摸着舒服。
小伙子说，这质感，比思域强多了。
动力方面，小伙子试驾的是凌渡的1.4T版本，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米。
开起来感觉咋样？
小伙子就俩字：够劲儿！
那七速双离合变速箱，换挡又快又顺滑，还有手动模式和运动模式，想怎么开就怎么开。
底盘方面，凌渡也挺有意思。
既有轿跑的运动感，又兼顾了舒适性。
过减速带啥的，不会颠得你七荤八素。
方向盘指向精准，开起来得心应手。
总而言之，这小伙子从思域换到凌渡，图啥？
就图个更高级、更精致、更符合自己口味。
思域好比一碗麻辣烫，够味儿，过瘾。
凌渡就像一盅功夫茶，慢慢品，才有滋味。
萝卜白菜，各有所爱。
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