话说回来, 问界M9这款车最近可是热议不断, 尤其是它那傲人的保值能力, 简直让不少人感到惊奇。余承东就直接跟大家讲了, 这台车特别能保值, 意思就是你开了一段时间, 如果想换新的了, 把旧车卖出去, 剩下的差价可能没想象中那么多, 再买个全新的问界M9都挺划算的。在他看来, 问界M9的保值率在目前市面上的所有车里头, 都能排得上号, 绝对是顶尖的水平。
网上不少车主和关注者都对此深有同感, 纷纷表示, 这车如果开上一年, 它的二手残值竟然还能接近百分之九十五, 这数字真是相当亮眼了。大家普遍认为, 这样的保值能力, 比起我们常说的那几个豪华品牌, 也就是大家俗称的BBA, 都要来得更稳当更坚挺。
要知道, 传统豪华品牌在保值方面一直做得不错, 但问界M9作为一个新能源车, 能有这样的表现, 实属不易。甚至有消息说, 那些做二手车生意的车商, 平时收车都精打细算, 可碰到问界M9, 居然都抢着要收, 这从侧面也说明了这车在市场上的受欢迎程度和它的硬实力。
很多车友都觉得, 看来余承东这次说的真不是夸大其词, 而是有实实在在的市场表现来支撑。
大家也知道, 以前很多新能源车型在保值率方面确实不太理想, 毕竟技术更新快, 电池衰减也是个问题, 很多人都担心买了新车没多久就掉价厉害。但问界M9显然打破了这个魔咒。
从中国汽车流通协会那边公布的数据也能看出一些端倪, 他们统计的插电混动车平均保值率大概在百分之八十二点二, 而纯电动车平均在百分之八十一点三。问界M9能轻松做到一年接近九成五的残值, 这在整个新能源车市场里头, 绝对是个优等生, 甚至可以说是一枝独秀。
这意味着, 买问界M9的车主, 就算过了一年想换新车或者升级到未来的新款, 财务压力也会小很多。车子贬值的损失不大, 换句话说, 开车的实际成本就降低了。高保值率不仅仅是个数字, 它背后代表的是消费者对这款车的信任感和认可度, 不管是它的设计理念, 它的驾驶体验, 还是它的技术含量, 都得到了市场的积极反馈。
所以, 这车不仅开着让人省心, 就连将来要出手的时候, 也能让车主少操不少心。这种让人放心的保值能力, 自然让更多潜在买家在掏钱的时候, 少了一份后顾之忧。毕竟, 谁也不希望自己辛苦买来的新车, 没多久就变得不值钱。
能让车主在享受科技带来的便利时, 同时感受到实实在在的经济优势, 这确实是问界M9一个非常吸引人的地方。这样一来, 车主就拥有了更大的灵活度, 可以更轻松地跟上汽车技术发展的潮流, 不用担心频繁换车会带来太大的经济负担, 这也充分证明了问界M9在市场上的竞争力确实非常强。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）