一到雨季，很多开车的朋友们心里就开始犯嘀咕。
窗外的雨哗啦啦地下，路上的车流似乎也变得迟缓而紧张。
大家普遍觉得，雨天开车嘛，把速度放慢一点，小心一些，基本上就没什么大问题了。
这个想法当然是对的，但如果仅仅停留在“开慢点”这个层面上，那我们对雨天行车的理解，可能还只是皮毛。
实际上，雨水给驾驶带来的挑战是系统性的，它不仅仅是路面湿滑这么简单，更是对我们驾驶习惯、车辆状况和应急反应能力的一次综合考验。
今天，咱们就用大白话，把雨天开车的那些门道掰开了、揉碎了聊一聊，这些看似不起眼的细节，在关键时刻，可能就是保障我们安全回家的那道“护身符”。
咱们先从最直观的感受说起：视线。
雨天开车，最大的敌人之一就是看不清楚。
这不仅仅是因为雨水本身挡住了视线，更关键的问题出在我们的挡风玻璃和雨刮器上。
很多人都有过这样的经历，雨刮器一开，刮过去之后，玻璃上非但没有变得清晰，反而留下了一片模糊的、油腻腻的水痕，尤其是在晚上，对面车辆的灯光一照过来，瞬间就是一片炫目的白光，前方路况几乎完全看不见。
这种情况非常危险，而罪魁祸首，就是平时我们不太在意的“油膜”。
这层油膜是长时间行车中，空气里的灰尘、汽车尾气里的油污以及各种杂质附着在玻璃上形成的。
晴天时它不显山不露水，可一旦遇到雨水，它就会和水珠混合在一起，形成一个折射光线的模糊层。
想要解决这个问题，不能光靠玻璃水，最好在雨季来临前，用专用的油膜去除剂给挡风玻璃做一次彻底的清洁，效果立竿见见影。
同时，雨刮器这个小零件也绝对不能忽视。
它是由橡胶制成的，经过一个夏天的高温暴晒和冬天的低温冷冻，很容易老化、变硬。
一个已经“退休”状态的雨刮器，刮水效果会大打折扣，甚至会发出刺耳的噪音，或者在玻璃上跳动。
一般来说，雨刮器使用一年左右就应该考虑更换，花几十块钱，换来雨天里一片清晰的视野，这笔账怎么算都划算。
解决了视线问题，接下来就是驾驶操作的核心：速度和距离。
我们都知道湿滑路面的摩擦力会下降，但这个下降有多严重呢？
根据交通安全部门的测试数据，在同样的车速下，雨天湿滑路面的刹车距离，要比干燥路面长出至少30%。
这是一个非常关键的数字。
举个例子，假设您平时在市区以每小时50公里的速度行驶，紧急刹车需要20米才能停下，那么在雨天，您可能就需要26米甚至更长的距离。
这多出来的6米，在复杂的城市道路上，足以引发一次追尾事故。
因此，雨天降低车速是必须的，一个比较稳妥的建议是，比平时的习惯速度降低大约20%。
比如，您平时习惯开80公里/小时的路段，雨天最好控制在65公里/小时左右。
但光降速还不够，更重要的是要主动拉大跟车距离。
我们很多驾驶员习惯于近距离跟车，这在雨天是极其危险的。
您可以用一个简单的方法来判断距离是否安全，就是“三秒法则”。
当前车通过一个固定的参照物，比如路牌或者桥墩时，您开始在心里默数“一、二、三”，如果数到“三”之后您的车头才到达这个参照物，那么这个距离在城市道路中就是相对安全的。
在高速公路上，由于车速更快，这个时间需要延长到五秒以上。
因为当车速过快时，轮胎可能来不及排开路面上的积水，导致轮胎与路面之间形成一层水膜，车辆瞬间失去抓地力，这就是极其危险的“水滑现象”，感觉就像车子漂了起来，方向盘和刹车都会失灵。
再来说说积水路段，这是每年雨季都会让不少车主头疼的问题。
看着前方一片汪洋，到底是闯过去还是绕路走？
这里有一个非常简单实用的判断标准：如果积水深度已经超过了您车轮轮胎高度的一半，那就不要再冒险了。
因为大部分家用轿车的发动机进气口高度，就和这个位置差不多。
一旦水从进气口被吸入发动机，就会造成发动机内部的严重损坏，也就是俗称的“爆缸”，维修费用非常高昂，而且这种情况保险公司通常是不予理赔的。
如果判断积水不深，可以安全通过，也需要讲究方法。
正确的做法是挂入低速挡位，比如手动挡的一挡，自动挡的L挡，然后稳住油门，保持一个比较慢且均匀的速度（大约10-20公里/小时）一次性通过。
在这个过程中，切记不要中途停车、换挡或者猛收油门，因为一旦车辆失去动力，排气管的压力降低，积水很可能会倒灌进去，导致车辆熄火，那就真的进退两难了。
灯光的使用也是雨天行车安全中常常被误解的一环。
雨天开灯，首要目的已经不是为了照明，而是为了“被看见”。
当雨下得比较大，天色阴沉时，就应该及时打开车辆的近光灯和示廓灯，让前后方的车辆都能在第一时间发现您的存在。
如果是能见度非常低的暴雨天气，前后雾灯就必须打开了。
雾灯的光线具有很强的穿透力，在雨幕中非常醒目。
这里要特别强调一个常见的错误做法，就是打开双闪灯（危险报警闪光灯）。
双闪灯是在车辆发生故障或者紧急情况下临时停车时使用的，如果在正常行驶中打开，后方车辆将无法判断您的转向意图，您一打转向灯，双闪就会覆盖掉，反而增加了危险。
至于远光灯，在雨天更是绝对禁止使用。
因为雨水会像无数个微小的镜面，将远光灯强烈的光线向各个方向散射，不仅无法照亮远方，还会在您眼前形成一片白茫茫的光幕，严重影响您自己的视线，同时也会对对向车辆造成炫目。
即便我们做好了万全的准备，意外情况也可能发生，比如车辆侧滑。
当您感觉车尾突然向一侧甩动，方向盘失去控制感时，人的第一反应往往是惊慌失措地猛踩刹车、猛打方向盘。
然而，这恰恰是最错误的操作，只会加剧车辆的失控。
正确的处理方式需要冷静和精准。
首先要松开油门，绝对不要踩刹车。
然后，关键的一步是，顺着车尾侧滑的方向，小幅度地、轻柔地转动方向盘。
比如说，车尾向右侧滑，您的方向盘也应该向右侧打一点。
这样做的原理是让车轮的朝向与车身实际滑动的方向趋于一致，帮助轮胎重新抓住地面。
当您感觉到车辆恢复控制时，再缓缓地将方向盘回正。
整个过程讲究的是一个“柔”字，动作要快，但幅度一定要小。
最后，当我们安全抵达目的地，停车这个环节也不能掉以轻心。
雨天停车，有几个地方是需要避开的。
一是老旧的大树底下，狂风暴雨可能会导致树枝断裂，砸伤车辆。
二是地势低洼的地方，包括一些地下停车场入口坡度较低的区域，在短时强降雨天气里，这些地方很容易迅速积水，让您的爱车变成“泡水车”。
三是一些大型广告牌或者不牢固的围墙下方，这些地方也存在高空坠物的风险。
最安全的选择，还是将车停放在地势较高、排水设施良好的正规停车场。
安全驾驶，不仅在于路上的每一个操作，也体现在这最后的停放选择上。
全部评论 （0）