人民日报7月29日刊发的《中国车，又夺冠了！怎么做到的？》，点名表扬了领克品牌在TCR世界巡回赛“七年九冠”的传奇战绩，03家族的成绩单也首次被权威媒体完整呈现。文章聚焦“以赛促研、以技哺产”的发展模式，从中国品牌首台量产TCR赛车——领克03+TCR赛车打破欧洲百年技术垄断，到领克03家族完整产品矩阵，每一个数字都有据可查。借此契机，领克03家族主推第三代领克03大尾翼版，并释放家族限时权益价信息。
先看赛场成绩单：2019年首次征战WTCR即夺冠，2025年卫冕TCR世界巡回赛双冠，七年九冠的成绩，是领克与奥迪、本田、现代等强队正面较量的结果，每一冠都有比赛记录为证。再看赛车成绩单：领克03+TCR赛车基于领克03++量产车打造，350匹马力、420牛·米，匹配六速序列式变速箱，2025年12月发布即售罄，数据公开透明。
再看量产车成绩单：第三代领克03大尾翼版搭载2.0T+8AT，272匹马力、6.5秒破百，0°、8°、16°三段可调碳纤维尾翼最大186.3kg下压力；领克03+Racing以350匹双增压+四驱、4.89秒破百，成就“中国品牌首款性能钢炮”。还有技术成绩单：浩思动力在研V6发动机功率350-400千瓦、重量仅160公斤，是全球同类型最轻的燃油发动机。
成绩单的最后一项，是价格。领克03家族限时权益价下，03只要10.38万元起，大尾翼版也只要14.18万元。赛场的冠军、赛车的突破、产品的性能、技术的储备、价格的门槛——领克03家族这份成绩单，每一项都经得起推敲，这正是它敢于接受人民日报检验的底气所在。实力作证、荣誉加身、价格亲民，领克03家族正在成为中国性能车的代名词。
