领克800谍照曝光！25万级中大型SUV，要抢理想L7饭碗？

领克800的伪装谍照一出来，我就盯着没放了。家里正打算换台中大型SUV，预算卡在2532万区间，选来选去总觉得差点意思。这款车正好补了领克09和900之间的空挡，预计今年3月上市，倒是能等等看。

有啥说啥，这个价位选家用SUV，空间和续航是硬指标。领克800车长预计5.1米，轴距3米左右，还能选6座布局。我家宝宝的安全座椅常年放后排，再加上老人偶尔同行，6座刚需摆在这。之前看领克09觉得第三排略挤，领克900又超预算，这款尺寸卡在中间，算是踩中了刚需痛点。

设计上还是领克那套家族风格，Y字形灯组和贯穿式尾灯辨识度够高，大尺寸扰流板也添了点运动感。我是觉得，家用车不用太张扬，但颜值也不能拉胯，这套设计日常开出去挺得体的。

纠结死了，之前看竞品时总被底盘质感绊住。愁坏了，手机里存的理想L7底盘测评视频，进度条反复拖拽到磨损痕迹都明显了。要么是舒适有余但支撑不足，要么是操控在线却牺牲了滤震，很难两全。领克800搭载的Super AI数字底盘倒有点意思，支持华尔兹原地掉头和蟹行模式，窄路会车、小区停车这些场景太实用了。

动力方面提供三套混动系统，最顶的2.0T+三电机能到630kW，日常家用肯定够了。我琢磨着，选个中间档的2.0T双电机版本就够用，540kW功率应对高速超车也不费劲。CLTC纯电续航超200公里，综合续航破1400公里，续航焦虑症犯了的时候，这数据确实能让人踏实点。按我每天通勤60公里算，一周充一次电都够，长途自驾也不用频繁找充电桩。

想起月初帮发小选车，他纠结理想L7和问界M7快半个月了。据近期实测，问界M7底盘厚重感优于理想L7，但智驾体验各有胜负。领克800以动力和底盘为差异化优势，倒是能在竞品里杀出条路。25万的起售价也很有诚意，比理想L7起售价低了几万，性价比这块拿捏得不错。

惊喜感直接拉满，看到底盘配备双腔空气弹簧+CDC阻尼控制系统的信息时，平板界面弹出的配置清单都被我点得发亮。这套配置通常在更高价位车型上才见得到，能主动调节悬架阻尼，兼顾舒适和操控，家用车就该这配置。

说到底盘，差点忘了提，领克900上的后轮转向技术大概率也会下放。之前试驾过领克900，20°后轮转向让大车也能灵活掉头，日常开着不费劲。领克800有了这套技术加持，操控性应该能碾压同级别不少车型。

这款车瞄准二胎家庭和自驾爱好者，算是精准定位了。讲句良心话，家用车就得围着实用性转，空间、续航、底盘这三大件过关，再加点实用配置，就能打动不少人。领克“极氪向上、领克向宽”的战略很明确，就是要靠这款车稳住高端主流市场。

现在就等实车亮相了，希望内饰质感别掉链子，别出现新车内饰异味残留久这种踩雷情况。我选家用车最怕顾此失彼，这款车既兼顾空间又有硬核配置，价格也在预算内。你们选车是不是也总在成本和体验之间纠结？

比起盲目堆料，这种精准戳中用户痛点的车型更有市场。静静等3月上市，实车试驾后再做决定也不迟。