大众凌渡L现在起步价到了八万九千九百块，这事儿真让人想不到。
要知道，这车之前卖十四万三千九百块。
一下便宜了五万多，直接把一个带无框车门、溜背造型的轿跑，拉到了普通家用车差不多的价位，这在现在这个车市里，确实是个大新闻。
说句实话，当听到一辆八万多块的车有无框车门时，很多人可能会想“这能是真的吗？”。
但凌渡L就是这么干了，它把这个平时只在豪车或者跑车上才有的东西，直接放到了这个价格。
虽然因为它结构的原因，后车窗只能降下四分之三，但你坐在车里，或者从外面看，那种特别的精致感和高级感，是真的能感觉到的。
除了无框车门，这车的外形设计也确实很用心。
车头很低，加上扁平的进气格栅，一眼看上去就很有运动范。
车身侧面，从车顶一直到车尾，线条非常流畅，大溜背造型把轿跑的漂亮和动感结合得很好，确实配得上“最美大众轿跑”这个说法。
更让人高兴的是，这种溜背设计没耽误实用性。
凌渡L用的是掀背式尾门，后备箱口子特别大，装大件行李特别轻松。
比如婴儿推车这种大东西，也能很方便地放进去，这对有孩子的家庭来说，真是个大优点。
坐进车里，科技感也扑面而来。
两块大屏幕很显眼，一块是十点二英寸的液晶仪表盘，另一块是十二英寸的悬浮式中控屏，看着很高级。
操作起来也很顺手，逻辑很清楚，不复杂。
如果你买的是高配版，甚至还有抬头显示功能，开车信息直接投到前挡风玻璃上，让你开车更轻松。
现在年轻人离不开手机，车里的系统当然也要跟上。
凌渡L在这方面做得不错，说一句“你好，大众”就能叫出语音助手，帮你处理大部分常用功能。
用手机上的应用，可以远程看车的情况，还能提前开空调、升降车窗，这些智能功能，让用车生活方便很多，确实抓住了现在年轻人的喜好。
别看它长得像个跑车，尺寸上可一点不小气。
四千七百八十四毫米的车长，加上两千七百三十一毫米的轴距，在同级别的车里算是比较宽敞的了，保证了车里坐着舒服，不会觉得挤。
动力方面，它有两种选择。
一个是带一点二T发动机的二零零TSI版本，最大功率八十五千瓦，峰值扭矩两百牛米，平时上下班用完全够了。
如果你对动力要求更高，那一点四T的二八零TSI版本就更合适了，最大功率到了一百一十千瓦，峰值扭矩两百五十牛米。
两个发动机都配了七速干式双离合变速箱，让动力输出和平顺性都很好。
安全配置上，凌渡L也挺实在，像前方碰撞预警、主动紧急制动这些常用的驾驶辅助系统都有，给平时开车多了一层保护。
大家最关心的养车花销，凌渡L的表现也挺让人放心的。
很多车主都说，这车的油耗控制得很好，特别是在市区里堵车，加九十二号汽油，油耗也比较低。
有车主说，一年跑了一万八千公里，每周加两次油，一年油钱大概一万三千块，要是能遇到活动，还能再省两千块，对于一辆合资品牌的轿跑来说，这算是很省钱了。
加上大众牌子一直以来的保值率和可靠性，后面用车也省了很多麻烦。
现在这个市场，新能源车虽然很火，但传统燃油车还是占了大头。
大众朗逸一个月能卖两万多台，这就说明德系车在国内很受欢迎。
凌渡L这次大幅降价，其实是在用一个更低的姿态，去争取那些喜欢个性、追求时尚的年轻人。
它不只是一辆车，更像是一种态度，告诉大家，颜值高、设计特别的轿跑，不再是买不起的梦想了。
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