2026年的市场被中大排量和电动化的浪潮拍在岸边，新大洲本田却端出一台150cc的小太子CBF150T。它的出现让人眼前一亮，也有点哭笑不得——一眼就知道它不是为了追潮，更多像是在守住一个细分的老味道。
它走的路子，完全是经典不喧嚣的日式巡航太子。没有轰轰烈烈的美式线条，低趴、修长的身材和水滴型油箱，镀铬饰件点缀得稳重得像一张老照片。圆灯头和圆灯尾的组合，虽不惊艳，却耐看。
仪表是那种双圆机械指针，时速和转速的刻度一分一分分清楚。机械指针转动的手感，是液晶屏永远取代不了的复古味道。夜晚骑行，新款的LED大灯比老款要亮很多，确实提升了安全感。
动力来自149cc单缸风冷发动机，最大功率8.8kW，最大扭矩12.5N·m。这个组合已经相当成熟，0-200米用时12.6秒，整备质量133kg，市区超车和爬坡都不吃力。
这车还升级了喷油系统。老款CBF125T的电喷系统是SKU-Fi，硬件供应商是京滨，ECU由京滨代工、本田标定，并非本田的PGM-FI；CBF150T直接标配PGM-FI。13.2L的油箱，理论续航超过600公里。
共有四个版本：碟刹版7980元、碟刹护杠版8280元、ABS版8980元、ABS特别版9180元。全系标配滑动离合，ABS版和特别版前轮单通道ABS，后轮仍为鼓刹。特别版在现有基础上增添了烟灰色外观，给复古改装爱好者一个选项。
在这个风向多变的节点，太子车仍然有它的位置。经典日式巡航的拥趸从没消失，他们需要一辆价格不贵、品质过硬、风格正宗的小排量代步玩具。CBF150T也许不是爆款，但它能让资深摩友上路时会心一笑——价格实在，骑起来从容，停在哪儿也不违和。你呢，多久没遇到这样不喧嚣却能让人会心一笑的车？
