这几年国内新能源方盒子SUV市场很是火爆，方盒子新能源SUV更是深受广大消费者的青睐。奇瑞旗下的捷途品牌凭借着旅行者、山海T1等方盒子SUV的畅销，已经稳居国内方盒子SUV的第一梯队。
进入到2025年后，捷途汽车开始全面发力方盒子SUV市场，全新的品牌纵横横空出世。就在9月19日，捷途纵横旗下首款车型捷途纵横G700正式开启预售，这是一台中大型新能源SUV。共推出了4款车型，预售价区间34.99~42.99万元。捷途品牌官方给了这台车很明显的一个标签，就是“全领域”豪华电混越野车。官方更是宣称，要用这台车引领豪华越野出行新时代，成就中国豪华越野新坐标。
不难看出，对于这台车奇瑞汽车显然是充满了期待，那它真实的实力究竟如何？
外观上捷途纵横G700是一台标准的硬派越野车造型，配备了大尺寸的前中网，捷途的LOGO嵌入在前格栅上。车身侧面则是采用了大量的熏黑装饰套件进行点缀，车顶还配备有行李架。在前后轮眉上方还配备有类似百万豪车仰望U8上的轮眉灯，可以拓展射灯。
尾部看上去跟捷途旅行者略有相似，采用了上窄下宽的设计风格。外挂式备胎和侧开的后尾门也没有缺席，尾门具备电吸功能，后挡风上方配的有高位刹车灯。长宽高分别是5198/2050/1956毫米，轴距2870毫米。车身尺寸比竞品车型坦克500和豹8具有优势，但轴距不如豹8。
内饰部分捷途纵横G700科技和豪华感拉满，做工用料非常的精致考究，据说80%都是采用了软包材质。全系车型标配15.6英寸中控大屏，车机系统是纵横OS。当然最吸引眼球的，就是捷途纵横G700配备的35.4英寸贯穿式显示屏。这样的设计，在硬派越野车中还是头一次出现。官方将其称之为天际屏，同样也是全系车型标配。捷途纵横G700还全系车型标配后排小桌板，这在硬派越野车中也不多见。
不过，预售价为34.99万元的入门版车型在配置上相对来说不算很丰富。前排座椅没有按摩功能，第二排座椅也只有加热。而其他三款车型，前后排座椅都是支持通风加热和按摩的，座椅也不是Nappa真皮材质。
除此之外，入门版车型也不能选装2+2+2的6座布局。猎鹰500智能辅助驾驶和空气悬架，捷途纵横G700入门版车型同样也不能选装。
智能辅助驾驶，也是捷途纵横G700的一个亮点。顶配车型搭载了华为乾崑ADS 3.0，主要的智能感知硬件就是192线的激光雷达。次顶配车型，则是搭载了奇瑞自研的猎鹰500智能辅助驾驶。
越野性能捷途纵横G700全系车型都配备有三把锁、智能全地形模式、低速四驱和坦克转弯。采用的是非承载车身，接近角35度离去角28度，通过角是21度。最小离地间隙230毫米，最大涉水深度970毫米。
在顶配和次顶配车型上，还配备了车载冰箱、17.3英寸后排娱乐屏、电动侧踏板和空气悬架。
动力上全系车型搭载2.0T发动机、鲲鹏超能混动CDM-O系统和双电机，匹配全球首款纵置2挡DHT混动专用变速箱，传动效率98%。配备宁德时代磷酸铁锂电池，纯电续航150公里，零百加速4.6秒。
值得一提的是，捷途纵横G700全系车型都支持800伏高压快充，官方公布的数据10分钟就可以将电量从30%充到80%。6.6千瓦的对外放电功能，在野外露营和探险的时候会非常的实用。
车大概介绍完了，你觉得奇瑞能否凭借着捷途纵横G700，在国内豪华越野车市场跟长城坦克和比亚迪方程豹平起平坐？
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