前几天，新浪财经的大哥邓庆旭找长城老板魏建军聊天，直言“车圈里早就有个恒大，只还没倒下而已！”
汽车界的大佬随便唠了句，跟扔个石头到水里一样，网络上顿时掀起了好几层浪。大家伙都觉得魏建军说的“车圈恒大”就是那个红得发紫的比亚迪呗！
一开口，魏建军立马成了众人瞩目的焦点，像是掉进了热锅上的蚂蚁。
魏建军是河北保定长大的，纯正的燕赵人，个性豪放得像个大舅哥。
另外，河北还蹦出来一个车界巨头——理想牌子的老大李想。
这俩人在汽车圈就像是“河北的双雄”，他们创建的车子品牌——长城和理想，在老款油车和新鲜电动车里，都有自己的一块天地。
长城的“麦克·柯里昂”，八十年代初，全国开始热闹地搞市场经济了！
海浪翻滚，个个都是乘风破浪的能手，河北保定这地方也跟着冒出一堆乡镇和私营的小老闆。
不少私企老板都沾了些官方或者军队的边儿，像华为的任总、万科的王石，还有长城的魏建军，差不多都是这个圈里的。
光看名字就知道，魏建军和军队不是一般的熟，他老爹叫魏德义，早早就穿上军装了，军龄都快赶上古董了，有20多年呢！
魏建军从小就是个顽皮的院子小鬼，性格洒脱喜欢自由，特别痴迷于改装车和越野车。
改革开放一来，魏建军的老叔叔魏德良在保定搭了个“长城”改装厂，真是牛气冲天呀！
魏德良这位老大哥，可真是牛气冲天，成就喜人啊！
八十年代的时候，“包干到户”的政策让一堆人一下子变成了“万元大侠”。
农民填饱肚子了，家里的电器也跟着嗨起来了！
要想让小农经济飞得更高，得先把城镇化搞定。
为此，人民日报还来了一篇大文章，名字叫《想让咱国家富起来，交通得先搞定！》
要搞好运输，最关键的就是造车！
魏德良抓住了这个机会，把长城改装厂直接改成了“长城汽车工业公司”，这是搞大事啊！
当然，所谓换头不换面，长城主营业务还是改装车，为沧州的华北油田供应了130辆改装货车
真是可惜，魏德良这小子就像刚出门就摔了一跤，1989年夏天在一场车祸里不幸去了！
在西方的打压下，长城像是走钢丝一样困难，生意简直到了当搁那儿不动的地步，最倒霉的时候欠的钱比两百万元还多，连员工的工资都快发不出来了！
在乡政府的盛情邀请下，魏建军义无反顾地站了出来。
1990年7月1日，建军节那天，魏建军兴冲冲地跳上他改造过的拉达小轿车，告别了水泵厂的老窝，摇身一变成为长城汽车的新掌门！
新官上任就像小孩放鞭炮，魏建军一到长城就大刀阔斧地动手了，直接砍掉那些赔钱的项目，把部门也整得精简得厉害。
这些改动只能解决表面的问题，根子上的事儿依然没法搞定。
开汽车的公司要有自己的拿手好戏，不然总想着改改车，真是个“胡闹”。
魏建军就开始了一段“去西天请教”的奇妙旅程！
九十年代刚开始，魏建军可是东奔西跑，频繁地往外国溜达！
他瞧见美国、欧洲和东南亚那些地方，皮卡车的流行真是火得不得了，样式也貌美如花。可咱们国内的厂家嘛，全心全意都在搞轿车，根本没时间照顾到这类“边角料”的皮卡。
1995年魏建军决心大了，挥一挥手就把长城的生产重新调转方向，全力以赴搞皮卡！
说实话，改造皮卡这事儿真是个危险的冒险，要是走运了，长城就能安稳过日子；要是不行，那可就难以翻身了。
为搞明白“我知道你、你也晓得我，打起仗来不怕死”，魏建军带着他的队伍对皮卡车市场做了一番深入的研究，把自己和敌手的资源、机遇、宣传和品质等方面细细琢磨，结果得出一个结论：“值得一试”。
那时候，咱们国家最大的皮卡制造商就是田野汽车！
田野那地方在保定，简直是一家慢吞吞、扛着大山似的老国企！
还有一家叫庆铃的车厂，合资搞的，但车子没啥国产特色，价钱也贵得跟天上掉下来的似的。
说实话，长城的竞争者们简直就是不成气候，这也是它后来逆袭的重要原因！
1996年，长城猛地推出了价格亲民的皮卡车，每年都改头换面，让人感觉一直在跟新潮流走！
三年不到，长城就成了咱们国货皮卡的老大！
到了21世纪，长城开始专心搞SUV了。
魏建军嘞，讲咯：想让这种便宜的SUV卖得火热，就得学学韩国车咋搞的。
紧接着，长城车厂就赶紧推出了“哈弗H6”这款车！
在那几年风头十足的时候，“哈弗H6”可是卖得火热，直接拿下了国内SUV销量的冠军，称得上是个传奇车型！
靠着火爆的销量，2022年《胡润富豪榜》上，长城汽车的魏建军和韩雪娟夫妻俩，以1300亿的身价稳稳当当地坐上了河北省首富的椅子。
长城这小子真是可惜了，到2025年在新能源这条路上，跟不上节奏，简直像个掉队的老牛！
2025年头三个月，长城的卖车数量比去年掉了6.73%！
旗下的五个超级品牌里，有三家今年的销量比去年掉了大跟头。
大家对欧拉可是寄予了厚望，这下惨了，销量直接掉了54.31%，快要被“砍掉一半”了！连哈弗和坦克这两个旗帜品牌也跟着掉队，销量都往下滑啊！
要是瞅瞅财报，长城的日子简直是黑乎乎的！
到2025年初，长城汽车的生意收入勉强突破400亿，比去年少了6.63%，可真是有点儿伤心眼啊！
投资者最在意的利润只有17.51亿，缩水了45.6%，股价从2024年最高的33元一路滑落到22.53元。
说真的，长城又碰上麻烦事儿了！
长城的管理就跟一大家子吃饭似的，啥都得先看钱，生意人心的那点儿事儿大家都懂！
就拿王凤英来说吧，陪着长城披风斩雨辛苦干了几十年，结果成了一名顶尖的“劳模”，真是让人哭笑不得啊！
魏建军对手下吝啬得跟老鼠过街一样，连点股份都不愿意撒出去，那还想让大家心甘情愿跟他混？
凤英一发现你不地道，立马破罐子破摔，带着采购小分队转身投奔小鹏了！
小鹏本来快要关门大吉了，结果王凤英来了，就像是干涸的土地上突然下了场大雨！
在汽车圈儿里混了二十多年的老油条王凤英，心里头明镜似的知道小鹏那事儿可不简单。
看到腐败像小虫子乱爬、产品像杂货铺一样乱、渠道斗得不可开交，王凤英立马拿出了药方治疗！
不出个一两年，这小鹏就像翻身的老母鸡，把之前的糟糕局面给逆转过来了。
2024年八月份上市的MONA M03，喊着“智能驾驶技术超给力”的口号，瞬间成了十万出头的新能源市场里的超级炸弹！
2024年最后三个月，小鹏汽车一口气卖出了91507辆新车，创下了单季交付的新记录，简直厉害！
说到长城的魏建军，这人倒是没啥大企业的气度，居然把自己女儿塞进公司，不知道搞了多少麻烦，还导致销量掉得像过山车！
除了这点，长城在企业发展上，估计也是走了歪路。
2025年4月，长城汽车的老大穆峰在魏牌新推出的高山车发布会上豪言：“我们长城绝对不碰增程这种事！”
穆峰说，在决定动机技术的路径时，长城内部对混联和增程这两条路聊过无数次，把脑袋都磨平了。
增程技术好像个平民入场券，门槛低得让人想说“来者不拒”，开发起来简单到像做碗泡面，但一到中高速和爬坡的时候，这能量传送就跟拖拉机似的，慢吞吞地让你直呼效率真差劲！
大部分人买车就为了在城里兜圈子，根本没啥机会去爬山越岭，增程式车才是最受欢迎的嘛！
外面的人都在讨论，长城就像掉进了依赖的泥潭里一样，真是个麻烦！
原先在汽油机的江湖里，长城也是个有份量的人物。
等新能源火了之后，长城就跟那只糟糕的乌龟一样，动不了了。
增程版汽车在续航和开车的感觉上霸气侧漏，让不少车主直呼解渴，终于把电动车充电不够的问题给解决了！
就拿那些充电桩稀少的地方，以及喜欢飞出去自驾游的车友，还有北方特冷的地方来说，增程式汽车简直是个救星呀！
从2021到2023年，中汽协的数据表明，增程车型的销量就像吃了火箭一样，一个劲儿往上涨，分别涨了206%、116%和173%！
专家们猜测，未来一段时间里，咱们国内的汽车市场上，油车、纯电车、插电车和增程车的份额会变成三分之一、三分之一、四分之一，地方架势越来越明显！
如果长城不改弦易辙，死守老本儿的话，未来的日子可就难熬了！
可是，保定那边一个车界大佬可牛叉了，他早就打算在增程汽车这块儿发力了，他就是办理想汽车的李想！
车子就像个新家，理想汽车的创始人李想可是咱河北石家庄的老乡，他年轻的时候就投身于汽车圈，还是汽车之家这个平台的创始人呢！
2015年，李想搭上了“少碳、环保”的快车，成立了理想汽车。
最初，理想叫“车和家”，它的想法就是把车变成一个又暖和又舒服的家。
唉呀，“车和家”这名字可真不好喊，于是他们在2020年改成了“理想”，意思是说他们心里一直惦记着当初的梦想呢！
理想这家伙，真是志向高远，打算自己盖个车厂！
因为花钱讲究、交货慢吞吞等各种原因，理想搞整车制造的时间拖得有点长，直到2019年12月才把第一辆车——ONE送到客户手里，这一路折腾就耗费了整整五年。
ONE是一款聪明得飞起的电动六座大块头 SUV。
为了让电车跑得更长远，理想ONE搞了个自家研发的增程法子，在没电的时候就用油发电，结果续航能跑到1000公里以上！
这事儿和咱河北保定的长城可天差地别，根本不是一回事儿！
根据理想车子2022年7月公佈的卖车情况，2022年6月份，理想ONE的销量冲到了13024辆！
跟2021年比，涨了68.9%；到第二季，总共交了28687辆，和去年比攀升了63.2%。
卖得那叫一个火，公司的股价跟着飞上天，梦想的资产一度蹭到了130个亿！
从卖车的地方来看，理想汽车的买家大多扎根在咱们全国那些顶尖的大城市。
这个产品就像小县城里的夜市，只能挑两种小吃，没啥好选择的！
理想系列的电动车儿，主要是给那些三十到五十岁，住在城里的有钱人准备的。
理想就像个拼命抢客的高手，瞄准了高档车市场，把宝马、奔驰、奥迪的客户全都盯上了！
可是呀，理想也碰上了发展上的麻烦事儿。
理想汽车就像是新能源车的跳板儿！
就算增程式电动车不用苦哈哈地充电，稍微缓解了一下跑不远的心慌，但在发动机给电池供电，电池再推动轮子转的这一路上，动力损失可不是个小数目，能量就这么溜了不少，效率也跟着掉了价。
等电池技术一搞定，加上800V的高压平台来了，冬天跑得远、充电不慢、不费劲的问题就然啦！
那么，理想主打的增程车缺点可真是越来越多了！
理想车也开始琢磨纯电动车，盼着能造出一辆厉害的车出来！
公司嘛，造的车得让市场给评个分，不然就只能等着被时代扫地出门，变成别人家餐桌上的美味。
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