澳洲车市变天，比亚迪销量涨了62%，日系三大品牌一起下滑，2月销量排名出来了，丰田销量最高但优势没那么稳了
澳洲2月汽车销量榜新鲜出炉，整体市场有点动荡，丰田销量还是第一，卖了13606辆，不过比去年同期少了27.8%，这跌幅挺大的。马自达排第二，7042辆，也下滑了19.9%。三菱落到第七，4755辆，降了22.3%。
日系这三家主力品牌，全都速度放缓了。比亚迪成了亮点，排第六，5323辆，销量比去年同期涨了62.2%，直接超过三菱、五十铃和特斯拉这些对手。长城第八，4689辆，增长24.8%。奇瑞第九，3938辆。名爵第十二，3254辆。
LDV第十九，1165辆。中国品牌这次有五家进了榜单，总销量加起来超过1.8万辆，这数字已经比现代和起亚加起来的总和还多。看看增速对比就清楚了，比亚迪涨62.2%，长城涨24.8%，而日产降50.1%，丰田降27.8%，马自达降19.9%。
澳洲市场以前日系车占大头，现在中国车销量开始追上来了，丰田虽然守住第一，但那27.8%的下滑显示出压力不小。比亚迪从去年还不太起眼，到现在冲进前六，这变化来得快。中国品牌的总销量超过现代加起亚，说明澳洲消费者对这些车的兴趣越来越高。
日系三强下滑明显，三菱从之前的位置掉到第七，马自达第二也守得吃力。比亚迪的5323辆不光是数字，还代表它在电动车和混动车上吸引了不少买家。长城增长24.8%，主要靠皮卡和SUV卖得好。奇瑞和名爵也稳扎稳打，进了前十和前十二。
LDV虽然排第十九，但1165辆对它来说是进步。整个榜单上看，中国五家品牌的1.8万多辆销量，分散在不同位置，却合力超过了韩国双雄的总和。这市场格局在变，日系的领先位置开始被挑战。丰田13606辆听起来多，但同比大跌，说明竞争加剧。
马自达7042辆下滑19.9%，可能跟经济因素和消费者偏好转变有关。三菱4755辆掉到第七，竞争对手太多。比亚迪的暴涨62.2%，得益于它推的新车型和价格优势，直接甩开几家老牌。长城4689辆第八，增长稳健。
奇瑞3938辆第九，名爵3254辆第十二，这些都显示中国车在澳洲的渗透越来越深。增速表上，日产-50.1%是最惨的，丰田-27.8%次之，马自达-19.9%。相比之下，中国车的正增长特别亮眼。澳洲车市这样变，消费者选择多了，市场更活跃了。
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