你看到这两台偏三轮车了吗？展台上它们并列，却像两种不同的梦。其实700X的前脸借鉴了春风ADV家族的气质，走近一看又多出一份机械感和冒险的味道。灯光落在车身线条上，像在给它打底妆，细节处透着自信。
700X搭载的是春风700cc水冷并列双缸发动机，最大功率55kW@8500rpm，最大扭矩68N·m@6500rpm。传动针对偏三轮做了优化，四个前进挡加一个倒挡，标配滑动离合，仍采用链条传动。底盘方面，边车连接结构可调，前悬是KYB摇架式，稳定性自然更好。制动系统用的是320mm浮动刹车盘，三轮行驶特性专门标定，轮胎是辐条轮配全地形胎。
配置上，700X全系搭载博世电控，提供三通道ABS+TCS（其实这点对三轮的操控很关键）。仪表是TFT全彩屏，还支持导航投屏。热爱冬天的你会喜欢手把加热，主驾和边斗座椅也都能加热。边斗内置90L液压开启大尾箱，几乎把出门的东西堆满也没问题。中控还集成多功能面板，USB充电、点烟器和射灯控制开关一应俱全。
KD250的外观在偏三轮里算是最现代的一类，依然是ADV风格，但与700X明显不同，走的是更简约、轻量的路。动力来自春风的250cc水冷单缸四气门发动机，最大功率19.5kW@9000rpm，最大扭矩22N·m@7500rpm。传动是五挡国际挡加倒挡，仍然链条传动。
车架采用编织钢管主车架+钢管焊接边斗，边斗有独立摇架式悬挂。制动同样是三通道ABS，且可关闭TCS牵引力控制，前轮320mm浮动盘，三轮都用碟刹。仪表是竖置TFT投屏，导航投屏同样支持，手把加热也是标配。
标准版29800元，特别版32800元的区别在于专属定制涂装、强化护杠套件、射灯、外观装饰件，以及露营拓展配件的预装。总结起来，这两款偏三轮在小众市场里算是最现代的产品，外观、安全和科技配置都达到了较高水平。只是63800元的定价，对某些车友来说可能是个门槛。你猜怎么着，这样的配置会不会成为你下一段旅途的起点。
