宝马 3 系一直是品牌的象征，也是过去 60 年来全球运动型轿车的典范。然而，其销量近期却停滞不前，同比下降 7.8%。为此，宝马宣布了一项名为“Neue Klasse”的双重战略，这是一项旨在确保品牌生存的重大转型项目。该战略包括同时推出下一代 3 系和 i3 电动轿车。这不仅仅是一款新车的发布，更是宝马二次创业的象征，如同上世纪 60 年代帮助公司重振雄风的“Neue Klasse”一样。
内燃机3系的最终进化
下一代3系将采用现有平台的改进版本，搭载2.0升涡轮增压四缸发动机（约255马力）和3.0升涡轮增压直列六缸发动机（约386马力）。值得一提的是，命名方面的变化包括330i更名为330，M340i更名为M350。这一大胆举措，将内燃机车型中的“i”标识移除，表明了宝马致力于保留那些重视机械感和传承的忠实客户群的决心。
电动 i3 和高性能 M3 EV 的到来
宝马即将推出全新电动轿车 BMW i3，同时搭载内燃机。该车基于专用电气化平台打造，拥有短引擎盖和长轴距等结构创新，实现了超越内燃机局限性的未来主义车身比例。其中，电动版 M3 尤为引人注目。首款车型将搭载双电机系统，最大功率约为 700 马力，未来高性能版车型的功率将高达 1000 马力。这被视为与特斯拉 Model S Plaid 和 Lucid Air Sapphire 等高性能电动轿车正面交锋的关键利器。
全新外观和内饰创新体现了宝马的理念。
外观延续了Vision概念车的极简主义设计。横向宽大的双肾格栅和纤细的车灯摒弃了复杂的线条，营造出简洁而有力的视觉效果。内饰以最新款iX3的17.9英寸宽屏为中心，保留了音量旋钮等关键的物理控制按钮，而非取消所有按键。这体现了宝马“兼顾数字便捷性和直观模拟感性”的独特理念。
发布时间表和定价展望
宝马计划首先推出搭载内燃机的2025款3系，随后推出i3电动轿车，该车型将于2026年底投产，并于2027年作为车型发布。内燃机车型的起售价预计约为5万美元，而i3电动轿车的售价预计将超过5.2万美元。这被视为宝马的一项战略性定价策略，旨在吸引内燃机忠实拥趸和电动汽车爱好者，尤其是在梅赛德斯-奔驰C级和特斯拉Model 3主导的市场中。
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