宝马新款M5旅行版渲染曝光，两种前脸设计惊艳亮相

那天刷到宝马 M5 旅行版（G99）中期改款的测试谍照，我心里那个激动啊，仿佛又回到了第一次见到 E61 代实车的时刻——那种优雅与野性并存的感觉，一直让我念念不忘。尤其是这次改款，它不仅是一次常规的“美容”，更像是一次彻底的“整形”，宝马对前脸的颠覆性调整简直让我怀疑自己是不是看错了车。

要知道，M5 系列在 1984 年首次推出 E28 代轿车版，而旅行版就像是家族里的“神秘成员”，在六代车型历史中只出现过两次——E34（1992-1995）和 E61（2007-2010），直到今年夏天，它才正式回归。就像老朋友多年后突然出现在你的生活里，这次的亮相，还带着满满的诚意。

前脸设计的变化可谓“刀刀到骨”。宝马摒弃了现款的横向格栅布局，换上了全新的设计语言。早期谍照显示，大灯与格栅之间的横向拉伸方案曾被测试过，后来最新版本又回归到更经典的造型，到底哪个才是最终版，还得等官方揭晓。这就像设计师在两个截然不同的理念中不断试探，留给我们粉丝无数的想象空间。

车尾同样有故事。全新的 LED 尾灯组采用窄幅横向贯穿式设计，从中间向两侧逐渐加宽，乍一看像是在拉丝的金属表面上撒了一道光影，美得克制又有层次。后保险杠的撞色扩散器更简洁，恢复了传统风格，似乎在告诉我们：“运动可以很张扬，但也可以很优雅。”宽体车身、大尺寸轮毂这些 M 系的标志性元素依然保留，那股肌肉感和存在感依旧强烈。

动力方面，它依旧基于 CLAR 模块化平台，搭载 4.4T 双涡轮 V8（585 hp/750 Nm）+ 197 hp 电机的插混系统，综合输出高达 727 hp / 1000 Nm，匹配 8AT 和 M xDrive 四驱。虽然改款主要在软件和冷却系统上优化，但传闻输出或将突破 750 hp。这让我不禁想问：一辆性能旅行车性能再猛，会不会有点“过分”？不过想到现款旅行版零百加速仅需 3.6 秒，这种“过分”反而让人期待得睡不着觉。

在市场对标方面，它的竞争对手依旧是奥迪 RS6 Avant 和 AMG E 63 S 旅行版。看似熟悉的对手阵容，却因为这次M5旅行版的全新设计和技术升级而充满了新一轮的看点。可以预见，等到 2027 年正式发布，它势必会成为车迷圈里绕不开的话题，就像每一次传奇的回归，总能在心里留下无法替代的印记。

我想等它真正登场的时候，我一定会找个机会去试驾。毕竟，有些车，你只是看一眼就会想象它的故事，而有些车，你必须亲手握住方向盘，去感受它那份令人心跳加速的力量。宝马 M5 旅行版的传奇，可能才刚刚开始。