最近在北京，有二十多位买了奥迪新车的车主遇上了一件烦心事，这事儿说起来挺让人窝火的。
大伙儿高高兴兴地去4S店买了车，钱也一分不少地全付了，发票都开好了，就等着开新车回家了。
可左等右等，说好的交车时间一拖再拖，车就停在4S店里，看得见摸不着，就是开不走。
这到底是怎么一回事呢？
一个正规的一汽奥迪4S店，怎么会干出这种收了钱不交车的事？
这事儿发生在北京大兴区一家名叫“兴奥晟通”的一汽奥迪4S店。
咱们先来看看其中一位车主赵女士的经历。
她在今年7月25号，高高兴兴地去店里买了一辆奥迪A3，当天就把全款付清，发票也拿到手了。
当时销售人员和合同上都说得清清楚楚，8月8号就能来提车。
赵女士一家人就盼着这一天，结果到了8月8号，4S店一个电话打过来说，车还没准备好，得再等等。
这一等，就给推到了8月15号。
可到了15号，得到的答复还是“不行，提不了”。
这下赵女士感觉不对劲了。
在她的再三追问下，4S店在8月16号给她出了一份书面的承诺书，上面白纸黑字写着，保证在8月29号之前，把车和车辆合格证都交给她，另外还给一些售后服务的储值金作为补偿。
有了这份承诺书，赵女士心里稍微踏实了一点，想着再等十几天应该就没问题了。
可谁能想到，这张承诺书最后成了一张“空头支票”，到了8月29号，车还是没影儿。
赵女士不是唯一一个遇到这情况的。
在等待的过程中，她认识了其他二十多位有同样遭遇的奥迪车主。
大家一合计，发现这事儿不简单。
8月25号，他们一起去了大兴区的西红门市场监管所投诉。
到了那儿他们才发现，监管所的工作人员手里已经有了一份名单，上面记录了从7月15号到8月13号期间，在这家店付了钱却没提到车的34位车主。
这说明，这家4S店交不出车的问题，至少在7月中旬就已经开始了，可他们还在继续卖车收钱，后面的消费者完全被蒙在鼓里。
监管部门介入后，4S店的负责人也出面了，当着大家的面承诺，会按照车主们付款开票的先后顺序来交车，还建了个微信群，说会随时通报进度，预计一个星期能交两三台车。
8月底的时候，确实有几位最早买车的车主提到车了，这让后面排队的人看到了一点希望。
可是好景不长，一进入9月份，交车的速度就慢得像蜗牛爬，整整两个星期，就只交出去了2台车。
剩下二十多个人还在遥遥无期地等着，有的人实在等不起了，已经开始走法律程序，直接去法院起诉这家4S店了。
还有一位姓李的女车主，她不仅车没提到，还发现了一个更气人的问题。
她无意中看到自己订的那台车，发现生产日期是去年12月份的，也就是说，这车在仓库里已经放了9个多月了。
在汽车行业里，放超过三个月的车一般就叫“库存车”，卖的时候通常都会有额外的折扣，可销售人员从头到尾压根就没提这事儿。
这不仅是拖延交车，还涉嫌欺骗消费者。
那么，这家4S店到底出了什么问题，为什么收了钱却交不了车呢？
车主们在和销售人员的反复沟通中，总能听到一个词，叫“赎证”。
这背后其实是汽车销售行业里一个很普遍，但风险也很高的操作方式，叫做“合格证抵押融资”。
咱们用大白话解释一下，每一辆新车从厂家出来，都有一张“身份证”，就是车辆合格证。
没有这张证，车就上不了牌照，就跟人没有户口一样，没法合法上路。
4S店要从厂家进一大批车，需要非常多的钱，但他们自己手里的流动资金往往没那么多。
于是，他们就会把这批新车的“身份证”——也就是车辆合格证，全部抵押给银行或者其他金融机构，从银行贷款来周转。
这个模式正常运转起来是这样的：4S店用贷款来的钱付给厂家车款，维持店面运营。
等有顾客来买车，付了全款之后，4S店就拿着这笔钱去银行，把对应这辆车的贷款还掉，然后把那张合格证给“赎”回来，最后把车和证一起交给顾客。
只要这个链条不断，生意就能做下去。
但问题就出在，如果4S店的资金链断了，这个游戏就玩不下去了。
北京这家兴奥晟通4S店，现在就是这个情况。
他们收了二十多位车主的购车款，但没有把这笔钱拿去银行“赎证”，而是可能拿去填补别的窟窿了。
现在店里没钱了，就没法从银行把合格证拿回来。
没有合格证，车就没法上牌，所以他们就算把车给了车主，也没用。
这就造成了现在这种“车在店里，钱在账上，就是没法交车”的尴尬局面。
有心人去查了一下这家公司的公开信息，发现在最近一个月里，它已经被法院三次列为被执行人，欠的钱加起来有2600多万。
这哪是店里负责人轻描淡写说的“暂时性资金困难”，这分明是陷入了严重的财务危机。
事情闹到这个地步，作为品牌方的一汽奥迪，本应该站出来为消费者主持公道，但他们的态度却让人感到失望。
从9月初开始，记者和车主们就多次联系一汽奥迪的官方客服和相关部门。
客服的回答永远是那几句官方说辞，说“会和4S店反映、进行协商”，但从来没有给出任何实质性的解决方案。
记者联系他们，也只是有个公关公司的人来了解了一下情况，然后就没了下文。
消费者买车，特别是买奥迪这样的豪华品牌，很大程度上是冲着对品牌的信任去的。
大家觉得在官方授权的4S店里买车有保障，出了问题品牌方会管。
但现在看来，一汽奥迪似乎想和这家出问题的4S店撇清关系，采取了一种“事不关己高高挂起”的态度，这无疑是寒了消费者的心。
通过这件事，也给咱们所有打算买车的朋友提了个醒。
买车的时候，特别是买现车，一定要多长个心眼。
第一，要仔细看看车辆铭牌上的生产日期，如果发现是放了好几个月的库存车，就有理由要求更大的优惠。
第二，销售人员口头承诺的交车时间都不可靠，一定要白纸黑字写进购车合同里，而且要写清楚，如果逾期交车，4S店要承担什么样的违约责任。
第三，要明白现在很多4S店都存在“押证融资”的情况，这意味着你交了全款，车和合格证也未必能马上到你手里，这里面本身就存在风险。
所以，在签订合同和付款的时候，一定要谨慎，保护好自己的权益。
希望这些还在苦苦等待的车主们能早日提到自己的爱车，也希望这次的事件能给整个汽车行业敲响警钟，诚信经营才是长久之计。
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