奥迪Q6L e-tron带来的动静，宝安隔壁那汽修店师傅老胡这两天茶余饭后都在说，“这车悬架那叫一个花，不是普通的五连杆，跟以前Q5L不一样，听说电动车那减震还用上什么频率选的东东，等修到手上见真章。”发布会上气氛鼓得大，沉浸式灯光都打到车身曲线上，邻居小郑转头低声嘀咕，“灯是真亮，可惜我还是认不全，是不是比老奥迪更低调点？”
正经看配置，Q6L e-tron这次后桥电机鼓捣出发卡绕组，就是那种能一圈圈更密，密度高一点，师傅说的“跑起来嘎嘎冲”，但你要真上高速，谁家能跑个七百公里？群里前阵子有人自己测，深圳到韶关，空调一开，700肯定到不了，不过动力端着足够。顺便把四活塞的布雷博卡钳给喊出来，群里都笑说市区刹车能不能用上？有电机终身质保，老杜就盯着这消息问了销售三次，怕以后修起来不认账。
其实悬架和运动声浪这块，买过汽油奥迪得搓搓鼻子笑，电动声浪听起来终归“唬唬人”的，老张说，这年头能装逼的地方不多，声浪系统算一个。新平台PPE是头一个纯电的，网上都叫战略车型，新车主王姐去年才换e-tron，至今还在研究那操作界面，“这多屏交互玩意，不是手机熟的就用得顺。”
隔壁汽修小伙有次拆前轮，被那渐进转向系统气得要命，“这方向盘调比自动来回换，老电工都说‘精气神不够，删减点电子元件还省事’。”不过前轮跟后轮规格还真不一样，跑市区急转弯据说能贴地点，不信下雨了去西丽塘边试试才准。轮胎尺寸群聊里说官方报得偏大，实际落地车拿到后，还得动手量一回。
关于智能驾驶，一听是华为那套，刘叔便举着三根手指说，“又是激光雷达嘛，这回藏里头不碍眼。可红绿灯识别，去年隔壁奔驰EQ搞错一次闹笑话，希望奥迪这次徹底检测好。”隐藏式的雷达，师傅没摸过，老麦说等真撞烂了再掏底盘看看。
什么优雅设计配顶级安全体现在哪里？销售阿伟顺口一句“超高强度钢用了八成三”，其实这数据他也是看宣传册现学的。真正扭转刚度外面看不出来，隔壁车友曾开老款Q7，上个马路牙子都嘎吱吱响。电池安全层层结构，温度管控广告打得漂亮，梁姐说去年真有纯电SUV电池烤糊的事，但这个智能热管理究竟顶用不顶用，等南方大热天实测吧。
座舱风景不同了，那个头枕自带音响，试过就知道，副驾老婆骂老公电话吵，实际开起来是两边互不影响，有讲头。新出的车漆说是中国定制，珠三角本地店还没现货，群友揉着眼睛去4S店拍，说“肉眼看着不摆了，拍出来又没质感。”
行业里还有些边角料，没写在宣传册上的：这车冷启动预热速度其实不慢，老李自测冬天五分钟就热起来。后备箱有防水胶条，城市暴雨能堵住缝，去年某品牌漏雨成段子，现在奥迪连这都打细账了。还有一点小众吐槽，销售说导航系统更新不快，实际用下来发现地图有时卡壳。
有对比才知好坏，那天石岩老张喝茶扯说，“以前老A6L油头油味的，有点驾驶情趣，现在电动版技术再叠加，实际感受虽飘了点，但日常家用铺路的稳当不少。”总的来看吧——咳，这话收了，奥迪这车上市没多久，保养周期还没到，老胡眨着眼说“等首批电池保修单出来才是真的新鲜。”
车友群有段子，说等Q6L e-tron头回事故记录出来，看看零件拆换究竟贵不贵，师傅们都要早做准备。至于这车未来走向，说不定下个月就有人挂二手市场了，圈里人都盯着那电机的质保条款，期待下一次聚会能听点真事故传说。
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