2025年的中国车市，可谓是血雨腥风，但在这场没有硝烟的市场大战里，吉利汽车交了一份让同行心理复杂的成绩单全年销量首次超过300万辆，总销量3024567辆，新能源更是占了半壁江山，1687767辆，同比猛增90%。这些数字不仅亮眼，还带着冲击力既让人好奇它到底做了什么，又让人想问：这样一路狂奔，能跑多久？
回顾这一年，吉利的动作多到让市场眼花。他们把银河和几何合并，让极氪和领克在业务上归到一个盘子里，再把极氪并入吉利主体，喊出“一个吉利”的战略口号。有人拍手说这是资源整合的妙手，也有人觉得这是抱团取暖的无奈之举。到底是主动升级还是被动应战？这场整合留下的悬念，到了2026年可能才会看得更清楚。
吉利的新品攻势在2025年堪称暴击。银河 M9、领克 900 和极氪 9X压阵，外加换代帝豪等数款车型，让它的产品架构更像铺满棋盘的布局。动力系统也升级到了雷神 AI 电混 2.0，智驾水平提升到“千里浩瀚”级全国高速+城市 NOA，用更智能的驾驶辅助，冲击新一代消费者的心理防线。有粉丝说，吉利的智驾就像手机换代般频繁又给力；但也有人质疑，这些功能到底是实用还是噱头，还需要时间去验证。
从老百姓的角度看，吉利的新车确实让选择更多了。有人盯上了能跑千公里的增程大车，有人喜欢高配SUV，甚至还有车主被智能座舱的娱乐功能圈粉二排娱乐屏、AI交互，开车的同时还能像坐客厅一样舒服。但讨论里也夹杂着另一种声音：面对越来越多的功能，维修成本和后期稳定性是不是也升高了？买车之前，能不能有更透明的测试数据？这类质疑，恰恰是消费者最实在的担心。
到了年尾，市场似乎进入了一个短暂平静期。财报给出的数字很稳三季度营收892亿元，同比增长27%，净利润39.6亿元，同比涨19%。前三季度累计106.2亿元，比去年涨了59%，市占率升到10.2%。看上去是节节高升，但明眼人都知道，这些亮眼数据背后，竞争环境已经暗潮涌动。比亚迪、特斯拉等品牌的新品蓄势待发，新能源战线上的比拼只会更激烈。
而2026年的开年，就给这场“平静”来了个翻盘。银河 V900提前试探市场，预售价直接锁定在31.98万到38.98万元，中大型MPV的定位，带着豪华风格和智能科技。5360毫米的长度，配上3.2米的轴距，再加上可选的6/7/8座布局，外加全车无线快充和娱乐屏，简直就是“科技+家用”的双重诱惑。不过，一些老车主在论坛上讨论，这么多电子设备和智能硬件，安全性和耐用性到底在大规模使用中会不会出问题？
紧接着，在车展亮相的银河战舰SUV概念车点燃了舆论。硬朗的方盒子造型配户外装备，具备蟹行、原地掉头等功能，还能涉水800毫米、卫星通信堪称“陆地版智能探险车”。粉丝的形容是：像手机从2G时代一下跳到智能机时代，让人眼前一亮。但部分投资人提醒，这还只是概念车，量产落地的时间和成本控制都是未知数。概念能冲击认知，但能不能变成现实，才是行业里更关心的事。
极氪的表现同样惊喜。2025年的224133辆销量已经冲到历史新高，进入多产品齐发力的阶段。2026年它计划推出8X中大型SUV，高性能插混加三电机四驱，1030kW的综合电驱功率搭配6C超快充和大容量电池，看配置就是个冲着豪华电动科技来的狠角色。不过市场上也有人分析，这类高性能车价格接近50万，目标用户群能否支撑销量，还得看它后续的市场教育和品牌号召力。
与此同时，吉利在智能化战略上的升级也在发力。CES展上的全域AI 2.0，目标是跨域融合，让车内的各个系统像一盘棋互相联动。他们打算在法规允许的情况下上线高速L3、低速L4自动驾驶功能，还计划推Robotaxi运营，这就把竞争范围从卖车延伸到出行生态。老百姓的反应可以分成两派：一派觉得未来出行会更安全更方便，一派则担心自动驾驶的安全事件频发会让公众信任受损。两种声音，都不能被忽视。
但2026的路并不是一马平川。上半年新品集中发布，年中可能迎来产能压力，尤其是高端+智能化车型的供应链要求更高。一旦出现零部件短缺或原材料价格波动，就会拉低利润空间。再加上同行的快速跟进，新功能和新技术的稀缺性可能很快被稀释，届时消费者选择更多，品牌忠诚度会面临挑战。
在这样的背景下，吉利定下345万辆的销量目标，有人觉得这是对自己产品和市场布局的信心，也有人认为这是给资本市场的“强心针”。毕竟在过去几年里，车企设下的销量目标，有些高歌猛进，有些则是步履维艰。竞争环境决定了，一个目标不是说出来就能实现，执行力和市场变化才是考验。
如果站在支持者的角度，他们会说吉利正在重构中国车市的格局，用智能化、全域布局和多品牌并进打造长期优势；而从质疑者的立场来看，这种多线作战也意味着风险分散不够，任何一条线上出现问题，都可能影响整体业绩。这种结构性矛盾，是很多大型车企都会遇到的难题。
到了最后，不得不问一句：假如吉利真的实现了345万辆的目标，我们该为它喝彩还是提醒它别飘？如果有人提出，这只是产能和营销的胜利，不必太高估技术的领先性，那你会怎么看？是觉得质疑多余，还是认为这才是市场里该提的问题？欢迎在评论区留言，你的每一个观点，都是这场车市大戏的重要注脚。
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