“探险摩托车这两年又俏了，有时候楼下小林穿巡林服骑那辆DL250回来，楼里大爷还问这是不是新出的日本货。”前几天我是蹲在车棚擦车，边上修理铺赵师傅的烟味窜了过来，他晃着脑袋跟我叨叨，说：“铃木那车便宜实诚，但小伙子都想骑大机子。”那DL250标价两万出头，卖点是皮实、加油站见得多——油箱灌饱能跑好几百公里，群里有人说加过91号都没问题。师傅一拍轮胎：“这玩意沉点，起步挤不过人家525，但哪坏得了？轮圈扁两回去年还在跑。”
楼上王姐家儿子那辆凯越525X，刚开新店，牌子三万多一辆，动力大点——说是五十来匹马。师傅嘴里一叨：“凶是凶，就是靠垫后头高，媳妇坐着晃荡。”凯越最近路测群里吹得火，说底盘调得扎实，有人开去太行山土路通吃，前叉长了，坑洼地扎稳。不知怎的有人说问题是后减震太软，拐急弯不飘，但带人久了后座要换，王姐自家小孩喊坐着屁股疼。那车油箱大点，据说能顶一趟商丘，省着跑。
那Honda NX400，赵师傅见过一次，记得是去年城里新开的门店搞促销，标价还不到三万。用的还是CB400那一套老发动机，四十匹马力，说不上暴躁，低扭不如凯越但起步够用。仪表盘特别，液晶屏能显示导航路线，群里有哥们嫌弃座椅太硬，骑长途腰不舒服，尤其是去济南那趟差点歇了两回。车头长度明显，不少户外玩家挂俩行李箱，像小型驴车，油箱差不多十六升多点，实测能顶四百出头公里。
草坪边上的无极DS525X那辆，年轻人买得欢，三万一左右，动力据说是四款里最大，标称五十五马力，发动机有颗粒，拉高转听着扎实。穿越版坐垫做得低，赵师傅试过一回，说腿舒服，但悬挂硬，坑洼地面直接感觉到尾骨。油箱十八升，骑远路能轮换高速和小路，最多能跑到四百三左右。外观带点电摩风，群里都说抢年轻人饭碗。
插一嘴，大家不知为啥总觉得本田售后方便，其实小修理铺能修的东西差不多。豪爵铃木保养便宜，除了换个日本齿轮贵点；凯越和无极的配件都在上年头长了点，师傅摆手：“贵不是毛病，不愁拿货”。本田油耗稍高，师傅调侃说：“CB系列喝点油算啥，开着踏实。”至于维修周期，凯越两万公里才动手，别看论坛上老说近几年新车不耐骑，反正真用到了也算皮实。
买摩托车听邻居说法不如自己去坐坐，别看销售嘴甜。赵师傅劝过，太轻的DL碰上点坡路起步费劲，高个子骑NX400坐着舒服，低个子的往无极325靠都行。售票点有时搞体验专场，半小时试骑，不花钱，顺便能试下座高、握把啥的。
说配置，冷门的一项是凯越配了双USB充电口，新小孩玩GoPro能一路录像。不懂别乱拉电线，赵师傅提醒，有人为省事去副厂装导航，结果整车电瓶不保修了。还有车友群有人晒无极的辅助大灯，夜骑老国道亮得扎眼，豪爵那批次倒没带，得自己加装。
去年秋天鹏哥骑DL去山里摔了一跤，算是小事故。师傅扒拉了一下说，DL的前护板抗摔，换个新板划不来，拿砂纸糙糙还接着用。群里有条误传，说凯越动力大容易烧离合，赵师傅笑：“烧离合都是不会骑的，他自己怨车。”
日常用车琐事多。像钥匙丢了，赵师傅自制了个塑料壳应急临时用。保养门道看公里数，机油别凑合，滤芯半年换一次，一次不换下回没力。证件翻来覆去别忘拿，近一年查得紧，临牌上路吃罚单的人越来越多。
销售群有天发优惠活动，说夏天淡季能便宜接近两千，过完八月就紧张了。二手市场上DL最保值，凯越车贩开价还敢加钱，NX400有时能碰新换发动机的，价格不低。到年底翻新过两手的摩托车铺推销话术又变了，赵师傅云：“卖车那一套，别只听宣传，闲着去试试。”
这几款探险车天天楼底下转，偶尔有人带狗跑个环城路，关键是修理方便。赵师傅年底打算入手凯越，用他的话讲：“瞎转悠，车是自个儿的就得自己挑。”
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