时间来到2024年，硬派越野的势头固然非常的凶猛，但是很多城市代步车的销量仍旧非常的稳定，就拿方程豹钛7来说，在很多人的认知中，方盒子车的油耗高、舒适性也不强、配置也一般，必然会受到了坦克300、捷途旅行者的冲击，实际上，钛7的关注度比较稳定，就拿8月来说，钛7足足卖出了50度电的口碑，力压一众同级、合资竞品，成为大电池方盒子的执牛首尔。
钛7为啥这么受关注呢？
原因很简单，无论是国内汽车市场怎么千变万化，但是想买方盒子又要舒服的人始终都很庞大，比如说一些城市通勤、偶尔露营的奶爸或者一些上班族，它们会去买带大梁的车吗？最后不都是回归到钛7 DM上。
更何况，新款钛7 DM的产品和电池也很有诚意，其电池容量直接干到了50kWh左右，续航里程突破200公里。同时，钛7 DM在舒适、通过性、颜值上的表现也很抢眼。
首先是外观方面，钛7 DM主打的就是硬派、粗粝、霸气、方正，完美契合那些想要装硬汉的用户，家用的话，方盒子搭配外挂备胎罩的设计风格，开出去也很有面子。我比较喜欢这款车的侧面，线条笔直、硬朗，整体看上去非常的强壮，尤其是富有肌肉感的轮眉搭配铝合金轮毂，营造出强烈的越野气息。
空间舒适性是钛7 DM的另外一个卖点，它的车身长宽高分别为4999mm、1995mm、1865mm，轴距长度为2920mm，尺寸其实已经逼近5米车长，比特斯拉Model Y长出一大截，但实际的空间却是同级中非常宽敞的。
当然，钛7 DM也有承载式车身，因此底盘也是城市取向的，真的去玩泥巴可能会不放心，但是综合来说仍旧比同级的硬派越野车要舒服一些。同时，舒芙蕾真皮座椅完全不输家里的真皮沙发，很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹感，还有通风/加热功能，隔音就更不用说了，钛7 DM的隔音性能很强，悬架搭载云辇-C系统，滤震也值得考量，舒适向很不错。
前排的空间其实更宽敞，尤其是中控，因为是软性材质，手感更好，大屏的造型不失现代科技之美，无论是年轻人还是年长一些的人，都能从钛7 DM的内饰上找到美的一面。而在配置上，钛7 DM的表现确实丰富，该有的配置也都有，像是车载冷暖冰箱、对外放电、AR-HUD…，均有配备。
反常识的是，钛7 DM在动力加速上的表现丝毫不输性能车，而且这款车还有四驱版本可供选择，四驱版零百加速只要4.5秒，当然，其主打的是50度大电池的长续航版，续航里程突破200公里，动力系统依靠DM技术，输出非常平顺。
不得不说，钛7 DM再怎么说也是一款爆款，在市场上具有很高的关注度，当然，从极限越野、硬核配置上看，它确实不如带大梁的坦克300，但是它的核心优势也很明显，如果你的需求偏向于家用、舒适、省油，钛7 DM还是很香的。对于这款既硬汉又顾家的“方盒子”，你是如何看的呢？
