“才卖四个月，就敢把特斯拉Model Y和小米YU7一起拽下马？”2025年12月，一辆长得像方盒子的混动SUV真的做到了：钛7单月销量3.41万台，直接把全品类SUV总榜第三的位置占死，前面只剩俩网红，后面全是老牌劲旅。它同时拿下“混动SUV”和“方盒子”两条赛道冠军，一口气连赢三个月，累计8.6万台，平均每天都得往全国塞出去七百多辆，才算没辜负订车网友的爆梗弹幕。
先别急着喊“吹牛”，把镜头拉到方程豹的总部大屏：12月31号晚上11点58分，数字跳到50,，整个办公室直接原地爆炸这是他们第一次单月破五万，环比11月再涨36%，同比去年12月更是翻了三倍还带拐弯。345.5%的增速，放在任何一家新势力身上，都足够让媒体老师把键盘敲冒烟。这串数字不是降价换的，品牌成交均价稳在23.4万元，想买便宜车？对不起，方程豹不陪跑。
钛7到底做对了什么？一句话：它把“省钱”和“好玩”同时塞进了方盒子。市区通勤用电，一公里不到一毛；周末出城用油，综合续航1200公里，油箱见底前你人先受不了。硬派造型+电子三把锁，拍照能唬人，轻度越野不趴窝；后排还能放平当床，露营博主直接省掉一顶帐篷钱。网友调侃：“买一台钛7，等于同时入手省牌混动SUV、轻越野玩具、移动大床房，还送社交货币。”于是，订单像雪片一样砸向工厂，产能刚爬上来就被清空，交付中心等车的用户干脆在停车场办起茶话会。
钛7在前边冲，钛3就在后边捡流量。这辆A级纯电“小方盒”月卖出5530台，看着不大，却把“纯电方盒子”这个超细分的坑位占得死死的，累计已经6.5万台。想买辆纯电又不愿意流俗海豚、元Plus的都市年轻人，扭头就扎进钛3的展厅：车长不到四米三，却给配了全景天窗+机甲尾翼，续航510公里，城市代步一周一充绰绰有余。更香的是价格入门版14万出头，直接把“个性”打到大众价位，于是出现了罕见一幕：不少钛7准车主顺带又下订一辆钛3，夫妻各开各的，车位上并排停着“一大一小”两个方盒子，拍照发社交平台，点赞瞬间破千。
“钛系列”兄弟在前线收割流量，后方的“豹系列”也没闲着。豹5继续扛着“电驱越野”大旗，12月卖出6777台，把硬派越野全品类冠军再次揣进兜里。别小看这台数字，它意味着2025年一整年，豹5单一车型销量5.46万台，首次超过常年霸榜的坦克300燃油版。以前说起越野，车友群默认“买坦克”，现在话题直接裂开“都2025年了，还加油？电机+三把锁一样爬石头，油耗省一半，保养便宜到笑。”于是，沙漠豁沙子、川西跑雪山，越来越多直播画面里，原本属于硬派燃油的C位被豹5抢走，弹幕飘过一句“电越野真香”，点赞瞬间刷屏。
更高端的豹8，则把战场拉到40万级。12月销1768台，数字不大，却牢牢锁定“万级以上新能源硬派越野”第一。想买路虎卫士？预算得再加十万；想等奔驰EQG？交付排到2027。豹8直接把空档填满：非承载式车身+液压悬架，城市模式空气悬挂下降，老人上下车不踮脚；越野模式抬升，涉水深度900毫米，过水洼像开船。老板们原本纠结“豪华”与“越野”不可兼得，现在干脆一台豹8解决问题，车库里的揽胜都开始吃灰。
当所有细分赛道冠军被方程豹一家打包带走，舆论场自然出现火药味。有人质疑：“硬派越野才多大市场？单月总量不到两万台，方程豹拿第一也就是矮子里拔高个。”可数据毫不客气：2025全年，方程豹累计234,637台，同比暴增316.1%，历史总销量直接冲破29万台，距离30万大关只差临门一脚。这29万台车平均售价23.4万元，比不少传统豪华品牌的单车均价还高。换句话说，方程豹不仅卖得多，还卖得贵，直接打破“新势力只能走性价比”的老印象。
争议还没停。另一边，坦克品牌粉丝甩出上险量“拆分图”：“豹5超过坦克300？那是把燃油版和混动版分开算，合起来还是坦克300多。”方程豹车主立刻反击：“都2025年了，还拿油车跟电车比总量？要比就比新能源赛道，豹5就是第一。”两派吵得不可开交，第三方媒体干脆做直播对比，同一条碎石坡，豹5电机瞬间输出，坦克300燃油版还得等涡轮起压，谁快谁慢镜头一目了然。弹幕瞬间爆炸：“燃油车加油那天，电机早到山顶支好帐篷了。”
吵归吵，订单不会说谎。北京朝阳交付中心每天门口排队两百米，销售顾问嗓子嘶哑：“现在下钛7，最快也得等俩月，选装空气悬架再加三周。”深圳用户更拼，直接把房车开到工厂门口，一边露营一边等车，抖音话题钛7 camping播放量破三亿。工厂三班倒，工人发朋友圈：“以前盼着放假，现在盼着机器别停，加班费比年终奖还香。”
热闹背后，一条暗线逐渐浮出水面：方程豹把所有车型都塞进“方盒子”造型，统一设计语言，连车灯线条都像俄罗斯方块，一眼就能认出。网友戏称：“方程豹把‘方盒子’注册成自家广告牌，以后看到方正轮廓，第一反应不是奔驰G，而是钛7钛3。”品牌因此被贴上“硬派盒子专业户”标签，辨识度直接拉满。有车主把车开到商场地库，隔壁车位路虎司机摇窗问：“兄弟，这国产‘小G’多少钱？”车主淡淡一句：“顶配不到三十，油耗省一半。”对方当场沉默，掏出手机搜4S店地址。
故事听到这儿，你以为方程豹已经高枕无忧？别忘了，30万台大关就在眼前，产能、交付、口碑任何一环掉链子，都会被放大镜 scrutinize。更狠的质疑已经在路上“当所有车都长一个样，方程豹会不会自己打自己？钛7抢了钛3客户，豹5又抢了钛7订单，内卷只是时间问题。” 留言区已经吵翻：一派说“一家人总比外人亲，内部抢单也肥水不流外人田”；另一派拍桌子“同门相残最致命，价格区间重叠，迟早互砍”。你站哪边？把理由甩到评论区，咱们让数据再飞一会儿。
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