德国B级车太狠了！12万起步长4.8米配奢华模块，雅阁能抵挡吗？
这个价位真令人瞠目结舌。大众新款B级车的价格马上做到12万元，车体拖至4.8米长，还塞进了王牌动力。也有梅赛德斯-奔驰怀挡。看了配置，我认为连雅阁都要噘嘴，怕太嚣张。这一波操作是不是有点混乱了市场？很多人说德国车要抢日本工作，没想到这次逐渐这么狠。
如果把今年刚中的大众B级车和雅阁、凯美瑞对比，你会觉得有戏。终究长短贴近4.8米，空间很大，后备箱之类的不必担心。内部还采用了相近奔驰的怀档设计，一些细节一般都是高档车，但现在大众都安排好了。有司机反馈说，驾车后，方向盘手感高档，换档顺滑，基本没什么挑剔的。可我听朋友说，如果以前未用过怀挡，刚进手可能迷糊，需要适应。
模块部分更不含糊，采用大众口碑早已很好的EA888系列，排量1.5T和2.0T。这款发动机大家都很熟悉，动力没什么好担心的，高速超车根本不假，油耗还能够，抗造性很强。有人把它和本田的地球梦一概而论，大众这儿爆发力强，上坡轻松，日常开家用肯定就行了。听说变速箱依然是最新的七速双离合器，加快反应快，挫败感变化不大，朋友觉得比之前好。
这辆车看上去很沉稳，线条比较硬，没太多花里胡哨的东西。前脸水准拉申，前灯是LED，还有一些智能功能。轮毂尺寸与17英寸类似，整体气质不逊于对手。内饰推广便捷，屏幕大，坐椅宽，中控布局一点也不杂乱。实际坐进去，脚部空间给足，后排还可以翘二郎腿。全景天窗、主动安全、辅助驾驶已成为标准配备，驾驶更安心。
一样配置，拿雅阁较为，你会发现雅阁关键促进均衡省油，人气真的很高。但这一次，大众的价格很低，设备很激烈，空间充足，属于“你能想到的一切”。一些网友觉得，群众是一个成本效率的凶手，或许是一个需要吸引有限的资金但想要买一张脸年轻人。
但我们应当多看看购车。终究，每一个人关键都不一样。有人夸赞，也有人说品牌信任应当慢慢造就。有人担心德国修车成本高，还有人取笑双离合器怕低速抖动，但这两年科技创新很大，市场反馈其实还是比较稳定的。有经验的人说，日常出行和城市交通没有问题，操纵风格坚硬，驾车很开心。
你说这样的车，12万能够赢，空间大，动力强，设备立即，确实很有吸引力。现在买车不是为了拼读谁更了解客户吗？你觉得大众的象棋可靠吗？
全部评论 （0）