在当前竞争激烈的汽车市场中，安全性始终是消费者关注的重中之重。
然而，令人担忧的是，许多车企在不断推陈出新的高科技配置及豪华内饰上，往往忽略了汽车安全这根本问题。
尤其是对第三排乘客的安全问题，显得愈发突出。
根据中国汽车研究院的数据显示，第三排乘客在事故中重伤率高达62%，死亡率高达34%。
这一数据不仅让人意外，也让我们警醒。
由于缺乏完善的行业安全规范，第三排乘客的安全保障一直处于劣势。
在消费者购车时，往往被华丽的配置所吸引，却忽视了安全隐患的存在。
在这样严峻的行业背景下，领克900迎来了自己的高光时刻。
它于最新的测试中成功实现了中国首次双百时速连环碰撞测试，展现了其卓越的安全性能。
这一测试并非简单的挑战，全球车企在后碰撞测试中普遍遵循的美标速度上限为80km/h，而领克900则突破极限，实现了后碰和侧碰速度均达到100km/h。
这一成就不仅彰显了领克900在安全设计上的先进性，也为整个行业树立了新的标杆。
在碰撞测试后，领克900的表现可谓十分出色。
经过100km/h的高强度碰撞，车辆的双闪灯迅速自动点亮，C/D柱结构保持完整，第三排的生存空间未受到任何挤压。
更为重要的是，车内气囊精准点爆，乘员被安全带稳固地固定在未变形的座椅上，有效防止了伤害。
测试过程中，车辆的油箱与电池包均未发生泄漏，所有的设计都在第一时间做出了应急反应，这无疑是消费者最为关注的安全需求。
领克900的优异表现得益于其诸多领先的安全技术。
其应用的潜水艇级笼式车身设计，意味着其车身在事故发生时能够有效分散外力，降低撞击带来的伤害。
而且，热成型钢的使用比例高达33.46%，这一比例远超同级别车型，正是这种设计理念为车身提供了更高的刚性和抗冲击能力，使得领克900在高强度碰撞中表现出色。
同时，一体式热成型双门环及侧面100%全覆盖的热成型钢结构，使得这一车型在安全性上得到了极大的提升。
针对第三排乘客，领克900还进行了多项细致的安全配置设计。
行业首创的座椅集成式侧气帘、420MPa强度的防穿刺钢板靠背、以及头胸一体式气囊，均使得第三排乘客的安全防护达到了与前排相当的水平。
这种细致周到的安全设计，无疑使得消费者在选择大型SUV时多了一份放心。
不仅如此，领克900针对碰撞后应急逃生的保障设计也表现不俗。
测试中，非碰撞侧车门能够快速解锁，双闪灯自动点亮，eCall紧急救援系统快速响应，为车内乘员争取了宝贵的生存机会。
这样的设计，无疑体现了领克对每一位乘客生命安全的高度负责。
随着领克900将于近期开启预售，并在全国多地展出，消费者对其关注度迅速提升。
尤其是针对那些重视家庭出行安全的消费者，领克900的安全创新无疑是值得重点考虑的购车选择。
从领克07的翻滚测试，到领克08的侧撞测试，再到今天领克900的100km/h第三排碰撞测试，领克在安全技术方面的不断突破，已然为整个汽车行业传递了一个重要信息：汽车安全应无等级之分，每个座位都应拥有同等的安全保障。
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