在新能源汽车市场愈发多元化的今天，随着消费者对智能化、网联化功能的需求不断增加，各大车企纷纷在智能座舱、智能辅助驾驶等方面加大投入。而2026款奥迪 E5 Sportback就是一个典型，同时它的定价策略也彰显了上汽奥迪进军豪华电动细分市场的决心。23.59万-31.99万元的价格区间，充分体现出上汽奥迪的诚意，同时也直接切入国内竞争较激烈的高端电动市场。而且奥迪 E5 Sportback 的每个细节都有其存在意义，无一冗余。通过对空气动力学性能的极致打磨，该车实现了能效的显著提升。相比单纯依靠堆砌电池容量来增加续航里程的做法，奥迪 E5 Sportback 更加注重通过优化设计来降低能耗，从而提升了车辆的能效表现。再就是对底盘进行了升级，在原来的先锋quattro型的基础上，钦定性能quattro型标配了自适应空气悬架、CDC连续可变阻尼减震系统以及后轮转向，而这无疑又提升了车辆的动态响应、带来更好的舒适性和操控体验。那么，奥迪E5 Sportback究竟合不合中国用户现在的口味呢？接下来我们一起来看看吧！

外观:“环形星钻光幕”设计+先进车漆工艺，科技感十足

作为新增车型，2026款奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型整体外观造型与其他在售车型保持一致。新车前脸采用了封闭式格栅和黑色环状造型设计，前灯组融入环状造型内部，官方称之为“环形星钻光幕”，469颗LED灯珠组成的环形灯带还可以与发光LOGO联动，配合机盖上隐藏的5条风道，硬生生把风阻系数压到了0.22Cd，而且看上去也是科技感十足。同时 奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型配备了可自主拆卸调节的前备厢，容积为80L，进一步增加了空间使用的灵活性‌。车身侧面来看，配备20寸黑逊轮毂，配备前245/40 R20、后285/35 R20轮胎。其前后轮眉采用微微凸起的设计，搭配整体车身简洁的线条，力量感较强。而从色彩与细节来看，奥迪E5 Sportback提供月曜黑、晨曦紫、流光银等六款豪华车色，均采用先进车漆工艺，覆盖了用户从沉稳到个性的多元偏好。内饰则提供灰色、米色等四种配色，与外观形成呼应。

此外，电子外后视镜的应用不仅是科技符号的体现，更实际优化了空气动力学（降低风阻）与视野效果，兼顾了设计与实用。值得一提的是，它的隐藏门把手更是有着充分的安全考虑，即使全车断电情况下门把手依然可以通过备用电容自动弹出；即使备用电容在极端情况下失效，通过按压门把手前端可使后端翘起，拉动即可开门；即使车外结了一层厚厚的冰壳，大于200N的弹出破冰功能也能够保证在高寒地区的使用；开启洗车模式时，门把手不会自动弹开。而车身尺寸方面，奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型的长宽高分别为4881/1960/1479mm，轴距为2950mm。其趋于下滑的车顶线条结合Sportback掀背造型，保证内部头部空间同时，还拥有旅行车的实用性。而且车尾和前脸呼应，也是一圈灯带，不过这次的灯光从白色变成了红色，电动尾门开关则隐藏在“AUDI”logo的“U”和“D”这两个字母之间。看到这里细心的朋友一定会问了，为啥这款奥迪的logo没有四个圈。因为“AUDI”是奥迪和上汽联合发布的品牌，E5 Sportback则是该品牌一款使用新logo的车。

内饰:高级座舱材质+智能科技大屏+人体工学设计座椅，豪华又舒适

奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型的内饰用料真的没得挑，十分厚道。它也不是一味地通过高价值的材料去烘托内饰氛围，而是用不同材质材料，去换取更强烈的视觉冲击。门板上有真皮、麂皮、木纹、塑料，车顶则是用了类似织物的材质，每一样用料都出现在了它们该出现的位置上。奥迪设计师的审美真的十分在线，对豪华也有着自己不一样的理解，特别高级。而27 寸超大连屏搭载了 AUDI OS 全新奥迪操作系统，并内置了高通骁龙 8295 芯片。此外，新车还支持触控与语音交互的 AI 虚拟形象，位于中控台中央的奥迪智慧岛。同时，车内奥迪助手基于火山引擎大语言模型“豆包”深度定制，具备强大的语义理解、多轮对话及车控交互能力，突破了传统语音交互的局限，实现与用户数字生活的无缝连接。并且，新车还支持 OTA 升级，给用户带来常用常新的体验。而且，中控台中央位置有一块所谓的奥迪助手屏，它上面能显示一个虚拟的奥迪助手，并且也能够触摸互动，给用户提供情绪价值。同时屏幕下方有两个手机的无线充电位，还集成了一个创新设计的奥迪智慧岛，你们可以把这个区域理解为现在全新的奥迪MMI。可以通过滚轮、旋转、按压、触控和滑动的方式对这块区域进行操作，与中控大屏形成互动，实现超过50种不同功能。并且还可以盲操作，不影响驾驶安全。

而且新车座椅采用专为中国用户身材定制的人体工学设计，表层选用细腻的Nappa真皮材质，触感柔软且透气性出色，避免了传统皮质座椅在夏季闷热、冬季冰凉的问题。前排座椅支持 14 向电动调节，调节功能涵盖腰托、腿托的多档位微调，能精准适配不同身高体型用户的坐姿需求；同时配备座椅加热、通风与按摩功能，其中按摩功能提供揉捏、推拿、脉冲三种模式以及5档强度调节。同时车辆还配备隐藏式智能出风口、BOSE悦动音响系统，提供有五款专属香型的香氛系统。带来满满的舒适感。此外在后备箱空间方面，常规容量为480L，能够轻松容纳两个28寸行李箱和一个钓鱼竿，甚至可以放下婴儿车、滑雪板和红酒柜等物品‌。当需要更大的存储空间时，容积可达到1450L，后排座椅可以放倒，进一步扩展后备箱容量，甚至可以秒变双人床，适合长途旅行和露营需求‌。此外，奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型的后备箱开口宽度为1060mm，高度为740mm，深度为1210mm（只放到第三排座椅时），这样的尺寸使得搬运大件物品也变得相对轻松‌。

辅助驾驶与安全:Momenta飞轮大模型辅助驾驶方案+严格质量与工艺标准，带来驾驶安全感

而在智能辅助驾驶方面，奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型搭载英伟达Orin-X芯片，采用Momenta飞轮大模型辅助驾驶方案，全车共配备27个传感器，包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11颗摄像头，支持城市、高速及自动泊车等多场景辅助驾驶。具体功能上，高速 NOA 也就是导航辅助驾驶支持自动上下匝道、车道居中、跟车巡航，且能根据路况智能调整车速，例如遇到弯道时会提前减速，通过后再恢复巡航速度，操作逻辑更贴合人工驾驶习惯。城市 NOA 则针对中国复杂路况做了专项优化，能精准识别加塞车辆、行人、两轮车等，遇到路口拥堵时可实现自动排队跟车，大幅降低城市通勤的驾驶压力。而泊车辅助功能同样实用，除了常规的自动泊车、遥控泊车，还支持记忆泊车功能，可记忆 10 条常用泊车路线比如小区车库、公司停车场，车辆能自主完成寻路、转向、停车等操作，即使是狭窄车位也能精准停靠。

而主动安全系统可监测危险及紧急情况，并尽可能自动介入以避免事故发生，还针对中国特有场景进行增强，在早高峰的拥堵环路，它能够精准识别加塞车辆，并实现线性减速，避免急刹带来的不适。对三轮车、电动车的识别率也显著提升，甚至在行人或非机动车突然从路口穿出时，系统能提前预警并减速，有效应对“鬼探头”情况。此外在品质控制方面，奥迪E5 Sportback诞生于上汽奥迪AUDI智造基地，这座工厂融合了德国精工与中国智能制造，与奥迪英戈尔施塔特工厂一脉相承，严格遵循奥迪全球统一的质量与工艺标准。在车身安全设计上，奥迪E5 Sportback车身高强度钢占比高达83.6%，其中热成型钢占比达45%，此外，电池包采用“三明治”式防护结构，上下均配备高强度防护板，侧面则有防撞梁保护，能有效抵御挤压、穿刺等风险，且电池包经过了针刺、火烧、浸水等 16 项严苛测试，满足 IP68 级防水防尘标准，确保电池安全。而且在全面的检测环节——全流程16项高压安全检测（等电位与绝缘电阻检测标准远超国标）、99.99%整车超严苛雨淋密封性与多路况异响检测，确保车辆的安全性与可靠性。

动力:超强动力+超长续航+CDC可变阻尼减振器，让乐趣与日常出行不再矛盾

德系操控的精髓，也在这里有了更贴合日常的表达。奥迪 E5 Sportback钦定性能quattro型的3.9秒破百的性能体验令人难忘。不同于某些性能电动车的“粗暴”推背感，奥迪 E5 Sportback钦定性能quattro型的525匹马力和725N·m峰值扭矩，带来的却是如丝绒般顺滑的线性输出。动力随叫随到，却又收放自如，这正是奥迪式从容的较佳体现。而且对电动车主而言，续航与补能永远是核心关切。奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型的解法是技术兜底的从容：宁德时代83kWh大容量电池包，支撑起570km超长续航，日常通勤一周一充成为可能；800V超充技术更让补能效率跃升——10分钟补充370km续航，喝杯咖啡的时间，就能重启长途旅程。这不是技术层面的炫技，而是上汽奥迪对用户“续航焦虑”的正面回应：用扎实的三电技术，让电动出行回归自由本质。而在NVH方面，奥迪 E5 Sportback钦定性能quattro型的车内静谧性也表现不错，在同价位车型中有优势。

而这台车更具驾驶乐趣的地方，是它配备了全轮转向系统和渐进式转向系统，可以减小转弯半径，在弯道中操控更灵活，增强操控灵活性与驾驶乐趣，尤其在冰雪等复杂路况下，配合动态驾驶模式可释放更强动态性能。不仅如此，奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型还配备了空气悬架+CDC可变阻尼减振器，可以带来更加极致的驾控体验，也能让整车变得更加舒适，乐趣与日常出行不再矛盾。而前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架，以及倍耐力P ZERO运动轮胎，是它拥有优秀操控基因的核心基础。同时，满血quattro还拥有聪明的节能模式。在匀速巡航不需要四驱的时候，它可以完全断开前电机，实现纯后驱行驶，从根本上解决了四驱车型续航打折的用户痛点。它还能实现仅10毫秒就进行一次动力分配的计算，例如以100公里/小时行驶速度计算，车辆每行驶0.27米就会进行一次车辆控制计算。这做到的不仅是“反应快”，更是在你还未察觉到路面变化时就已经做出了预判和主动干预，彻底防止失控。

总的来说，三十万级纯电市场正经历从"功能导向"到"体验升级"的转型，消费者既想要新势力的智能配置，又放不下豪华品牌的品质沉淀与售后保障，而奥迪E5 Sportback恰好踩中了这个需求痛点。可以说，奥迪 E5 Sportback不仅是一辆车，更是未来豪华出行的具象化表达。它将德系精工与中国智能前沿科技深度融合，用每一处细节回应着消费者对品质与创新的期待。无论从设计、操控，还是性能、空间这些比较核心的方面去看，奥迪E5 Sportback的表现均可圈可点。而如果你预算没超26万的话，想要续航自然选先锋plus，要性能自然选钦定性能quattro型。至于入门版，产品上其实没有太大的亮点，如果想更低成本尝尝鲜或者简单代代步，那么可以考虑一下。