22.98万，福特把“烈马”的价格门槛砍掉了7万多。当你走近这匹名为“智趣烈马”的新车，会发现事情没那么简单：它放弃了硬派越野车标志性的非承载式车身，却塞进了冰箱、电磁炉和一张能一键放平的大床。
它不再只谈论攀岩和涉水，而是把“全场景露营”写在了宣传册最显眼的位置。 一边是情怀党痛呼“灵魂消失”，另一边是务实派高呼“终于买得起”。 这匹变了味的烈马，究竟是对市场的妥协，还是一次更聪明的进攻？
2025年11月18日，福特智趣烈马正式开启预售。 增程版22.98万元的起售价，比自家燃油版烈马低了超过7万元，也直接切入了方程豹豹5和坦克300新能源的核心价格区间。 这个价格让许多原本只能远观的消费者，瞬间感觉触手可及。
新车提供了增程和纯电两种动力选择，其中增程版搭载43.7kWh电池，CLTC纯电续航220公里，满油满电综合续航可达1220公里。 纯电版续航则为650公里。
最根本的变化藏在车身之下。 智趣烈马采用了承载式车身结构，这与强调极限越野的燃油版烈马截然不同，更接近城市SUV的设定。
它的接近角、离去角和最小离地间隙参数，都明确指向了城市通勤与轻度越野的平衡。 当然，越野基因并未完全抛弃，全系标配电四驱。
高配的长滩版提供了前后电控差速锁，并支持行进中上锁，配合8种地形模式，应对非铺装路面和周末的轻越野场景绰绰有余。
智趣烈马的车身长度达到5025mm，轴距为2950mm，这为它带来了可观的车内空间。 内饰配备了一块15.6英寸的2.5K中控屏和高通骁龙8255芯片，
智能化配置向主流新势力看齐，真正让它与众不同的是那些为露营量身打造的功能：行业首创的电动举升车顶，升起后能扩展出额外的露营空间；
尾门集成了轻量化桌板与电磁炉接口；车内还配备了7.5L的冷暖冰箱。 这些原本属于重度改装或房车的配置，被福特做成了原厂标配。
福特为这款车内置了名为“旅行路书”的功能，整合了45条精选路线，可以结合卫星地图进行导航，并联动车身摄像头记录旅途。
高配车型甚至配备了激光雷达和双Orin-X芯片，支持城市与高速NOA功能。 这一切都表明，它的目标不是征服岩石，而是舒适地抵达营地并享受生活。
这种转变背后是清晰的市场洞察。 数据显示，大部分购买硬派风格SUV的用户，日常通勤才是最高频场景，他们更关注车辆的露营拓展能力和城市驾驶舒适性，非极限越野性能。
面对中国品牌如方程豹、坦克在新能源越野市场的强势崛起，福特选择了“打不过就加入”的策略，推出这款深度结合中国市场需求的特供车型。
从性能图腾到生活伙伴，福特烈马的这次转身幅度巨大。 它用更低的门槛、更长的续航和更精致的生活方式装备，吸引着那些向往户外却不愿牺牲日常便利的都市家庭。
当一辆车不再仅仅定义你能去哪儿，更定义了你到达之后如何生活时，传统的越野评价体系是否还适用？ 对于消费者而言，这究竟是一种品味的降级，还是一种需求的升级？
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