话说回来, 你有没有发现, 现在好多车企真是有点走火入魔了, 动不动就说自己的车能跑一千公里, 甚至更远, 就好像不这么说就拿不出手一样。
他们恨不得把家里客厅里的冰箱, 电视, 甚至那些游戏机啊, 大沙发啊什么的, 通通都塞进车里。
然后告诉你, 哎呀, 这才是未来, 这才是高科技, 你不买就落伍了。
听起来是不是挺唬人的？
结果呢, 有个事特别有意思。就是之前停产了十几年的一款小车, 叫QQ, 最近换了个电动的壳子, 价格才三万块左右, 居然一下子就卖疯了, 火得一塌糊涂。这说明啥呢？其实大家心里都明白, 绝大多数人压根不需要那些花里胡哨的功能。
什么大屏幕看电影啊, 什么自动驾驶帮你抢车位啊, 这些东西在日常生活中, 很多人觉得用处不大, 甚至根本就用不上。大家真正想要的, 归根结底, 还是一个能遮风挡雨, 安全可靠, 能把我从家里送到公司, 或者从菜市场开到超市的交通工具。
这车最好开起来不费劲, 用着也省钱, 出了点小毛病修起来不麻烦, 就足够了。
以前买车, 很多人可能会考虑面子问题, 觉得开一辆好车, 在亲戚朋友面前会比较有面子。但现在呢, 越来越多的人都想明白了, 车子说白了, 就是个工具嘛。它跟你的手机, 你的洗衣机, 你的电饭煲差不多, 都是用来解决生活问题的。没必要为了那些平时根本用不上的超强性能, 或者厂家使劲吹嘘的品牌故事, 掏空自己的钱包。毕竟辛苦挣来的钱, 谁也不想打水漂。
所以, 那个小电动QQ的爆火, 其实就像是给那些整天忽悠我们, 说你需要更多, 你需要更好的车企, 狠狠地提了个醒。他们老是觉得消费者就是傻瓜, 随便一忽悠就能让他们多花钱。
但事实是, 消费者可不是买不起那些贵的车, 很多人只是觉得那些车不值那个价钱, 不想当冤大头而已。大家更看重的是实用性, 是性价比。
想想看, 咱们平时开车, 大部分时间是不是都在城市里转悠？从家到单位, 接送孩子, 买买菜, 偶尔周末出去周边玩一玩。这些场景下, 那些动辄跑几百上千公里的续航, 真的有那么必要吗？恐怕真能把电量跑光的次数屈指可数吧。
车里弄个大冰箱, 每天往里放什么呢？难道要把家里的冰箱搬进去吗？大电视屏固然酷炫, 可开车的时候你看电视吗？副驾的人看, 那也只是偶尔消遣, 大多数时候它是不是就是一块大玻璃, 还容易反光影响驾驶？
这些功能确实听起来很美好, 也很高科技, 但对于普通消费者来说, 很多时候都是一种负担。多一个功能, 就可能多一份故障的风险, 多一笔维修的费用, 更别说买车的时候就要为此多付好几万块钱。
这种盲目堆砌配置的趋势, 反而让很多真正想买车的普通人犯了愁。他们想买一辆简单实用的代步车, 发现选择反而少了, 要么太贵, 要么功能太多自己用不上。所以, QQ这类小车重新火起来, 其实是反映了一种最真实的需求。
它简单, 好开, 停车方便, 最关键的是, 买得起, 用得起。对于日常通勤和短途出行来说, 它完全能胜任。这就是一种回归理性的消费观, 大家不再追求虚头巴脑的东西, 而是回归到车最基本的功能, 出行代步。
消费者们现在也越来越精明了。他们会算账, 会比较。与其花大价钱买一辆平时根本用不上全部功能的豪华车, 不如把这笔钱省下来, 用在更有价值的地方。车子嘛, 能把我安全舒服地送到目的地, 不给我添堵, 就是好车。
那些所谓的豪华配置或者高科技, 如果不能真正解决我的痛点, 或者只是为了炫耀而存在, 那对我来说, 就没什么吸引力。毕竟, 谁的钱也不是大风刮来的。我们买东西, 图的不就是一个值字吗？
所以啊, 车企们真得好好想想了, 别老盯着那些少数追求极致体验的消费者, 也别总想着把车造得越来越复杂。也许, 真正的大市场, 恰恰就在那些最朴素, 最基本的需求里头。
把车造得更安全, 更耐用, 更省心, 更便宜, 可能比什么冰箱彩电大沙发更能打动人心。这才是大多数人真正想要的东西。
全部评论 （0）