国庆高速一堵，电动爹的画皮就给撕了

国庆高速一堵，电动爹的画皮就给撕了。

之前吹的什么智能座舱，什么百公里加速，什么未来出行，最后都变成了对服务区最后一个充电桩的原始冲锋。讲真，这哪是开车，这是在修仙渡劫，堵在路上的是道友，服务区那个唯一的充电桩，就是全场的许愿池，谁能插上枪，谁就羽化而登仙。而那些油车车主，就是这场大型渡劫现场里负责嗑瓜子点评的凡人，看着天雷滚滚，内心毫无波澜，甚至还想开个直播。

不装了，摊牌了，现在的电车，尤其是跑长途的电车，压根就不是一个工业品，它是一个充满了玄学与信仰的“活物”。它标的续航五百公里，那是它在实验室里、在理想温度下、在工程师充满爱意的目光中跑出来的成绩。一上了高速，开了空调，堵个车，它的续航就跟渣男的承诺一样，直接打骨折，拦都拦不住。一小时暖风吃掉两度半电，这是什么概念？这是你的电爹在告诉你，想取暖，就得拿命来换。

而油车呢？油车就是个没感情的工具。它怠速一小时也就半升油，换算下来跟电费差不了多少。但关键是，它给你的是一种“确定性”。这种确定性，是现代社会最稀缺的奢侈品。加油站遍地都是，五分钟加满，满血复活，继续战斗。电车呢？充电两小时起步，这还是你运气好，排到你了，而且桩没坏。央视都说了，救援电动车的次数涨了两倍多，坏了菜了，这已经不是个例，是普遍性灾难。

我作为一个中年人，真的没那么多精力去赌。我需要的是当我踩下油门的时候，我知道它能走，当我开到服务区的时候，我知道五分钟内能加上油。我的时间，我的情绪稳定，比那点油费电费差价重要多了。我那辆破油车，就像一块压缩毛巾，平时扔在角落里不起眼，但到了野外，泡水里就能用。你那些花里胡哨的智能大屏，这时候就是块砖头，还是一块耗电的砖头。这简直要把人逼疯！

当然，在城里开开，电车确实是香的。一公里几分钱，安静，提速快，还不限行。但很多人买电车，已经不是奔着工具属性去的。这是一种信仰。一种“我代表了未来，你们这些开油车的都是老古董”的信仰。你跟他们聊堵车，他们跟你聊环保；你跟他们聊充电，他们跟你聊智能。这不是沟通，这是传教。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你懂吗？这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。他们维护的不是车，是自己决策的神圣性。

油车车主堵车，是物理问题，顶多就是泡面吃完了。电车车主堵车，是社会学问题，是人性的黑暗森林。你看着手机上掉得比头发还快的电量，不是在焦虑续航，是在焦虑前面那几十个也在焦虑续航的兄弟。这不是PVE，这是PVP，而且是吃鸡模式，唯一的充电枪就是最后的空投。最好的自动驾驶是什么？是只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这种混乱的现实场景，才是技术的唯一试金石，实验室里跑出来的数据，那叫童话。

我突然想起我小时候玩的红白机，卡带吹半天才能用，有时候感觉现在的智能设备还不如那玩意儿靠谱。

其实这事儿吧，也不是谁赢谁输，更像是一场大型的行为艺术。车企们疯狂地堆料、喊口号，把800V快充和固态电池吹得像明天就能装进任意门一样，仿佛解决了充电问题，就解决了人类所有的出行烦恼。但他们没告诉你的是，配套呢？电网呢？明年充电桩还是不够用，后年也悬。技术跑得比火箭还快，基建还在原地踏步，这不就是典型的“裤子都脱了，就给我看这个”吗？典中典。写到这里我突然觉得，我这个修仙的比喻可能有点蠢，但你别说，还真挺贴切的。

混动为什么越来越火？因为大家不傻。既要又要还要，才是成年人的选择。大家嘴上说着支持未来，身体却很诚实地选择了当下就能用的技术。这叫什么？这叫战略上藐视困难，战术上重视困难。

所以说到底，买什么车不重要，重要的是你得承认，我们都只是这场大型荒诞剧里的临时演员。油车烧油，电车充电，别搞什么信仰站队，也别听厂商们整那些花里胡哨的。你得问问你自己，你的生活半径有多大，你有没有那个美国时间去服务区跟人抢充电桩，以及，你的精神状态，还扛不扛得住再一次长途堵车。技术最终是为人服务的，而不是让人去给技术当孙子。如果你每天的生活就是一场豪赌，那电车挺适合你，就问你怕不怕？！如果不是，那还是老老实实选个靠谱的工具吧。

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