2020已经悄然走过，在这一年里，新冠肺炎疫情不同程度地影响着各大车企，宣发新车的难度绝非往年可比。让我们一同回顾这一年中有哪些车型在如此不利的市场环境下逆势成为“爆款”。
文：宋一行
NO.1
特斯拉Model3
降价成瘾，路走窄了？
特斯拉作为全球电动车一哥，国内自主品牌原本就颇为忌惮。而今，国产后的特斯拉Model 3更是不讲武德，定价甚是随意。仅2020年这一年里就官宣降价多次。
这不仅惹得其他电动车品牌被迫调低新车售价，即便特斯拉车主圈里也怨声载道，刚买两个月的新车就官宣降价几万元，还多增添了两三个配置，这种事搁谁都受不了。
但不可否认的是，Model 3的销量确实一路高歌猛进。2021年1月Model Y的上市更是对自主品牌的降维打击。目前来看，国产特斯拉或许是倒逼自主品牌拿出更大技术突破的最大驱动力。
NO.2
雷克萨斯 LM
加价160万“SaSa（第四声）水”啦
说起加价提车的鼻祖，大家首先想到的一定是埃尔法。而今，套雷克萨斯标的埃尔法来了。
土豪们不是嫌弃埃尔法无法和那些暴发户拉开差距么，这款上市之初便加价160万元的雷克萨斯LM绝对能满足这群人的胃口。
这款车在2020年2月份便已上市，但即便到了如今，7座版依旧要加价50万元左右。虽说LM300h的机舱内摆着的依旧是那副2.5升阿特金森循环发动机，但这并不妨碍雷克萨斯LM晋升MPV市场一哥的宝座。
NO.3
上汽通用五菱 宏光MINI EV
上市三个月销量每月上升1万辆
在宏光MINI EV上市之前，估计谁都没想到2020年上市的一款新车还能给出每月1万+的销售增量。
上汽通用五菱将日本盛行的K-Car带到国内来并且辅以电动机的加持，推出萌态的宏光MINI EV。
这样一辆车，仅需2.88万元就能入手，顶配车型也不过3.88万元。即便是身处4、5线城市的打工人，在辛勤劳作了一年后也能轻松全款买入。再加上在上海、北京这样的一线城市，新能源汽车不用拍牌或摇号，买一辆宏光MINI EV用来代步确实“太香”了。
NO.4
东风本田 思域HATCHBACK
2016年等到现在的两厢还能“真香”吗？
当年十代思域刚上市时，东本销售骄傲的神色以及口中那句“两厢思域不可能在国内上市”还历历在目，转眼四年过去了，两厢思域被东风本田引入了。
虽说配置了高配手动挡车型，但相较三厢车型更昂贵的售价以及在现款思域产品周期步入中后期才姗姗来迟还是让人有些不岔。
现实是在两厢思域上市后，三厢思域的销量反而比两厢车型更高。难道两厢思域的潜客真的都在漫长的等待中转投其他品牌怀抱了吗？
NO.5
长城汽车哈弗 大狗
国内首款网友投票命名车型
不知何时起，长城汽车成了玩车市热点的高手。哈弗大狗这款车从曝光到现在，一直是一款自带话题的车型，其关注度也一直居高不下。而网友投票的命名方式也极大程度地降低了人们的记忆成本。
伴随它之后，不少自主品牌都开始借鉴这样的起名方式，例如欧拉好猫、WEY坦克等车型。当然仅凭一个新颖的命名想要成功爆款肯定是不够的。
哈弗大狗的设计也相当有味道，它所采用的复古的外形设计绝非主流，但它却很轻易地拉开了与其他车型的辨识度。总体而言，哈弗大狗绝对是2020年自主品牌营销最成功的一款车型。
NO.6
路虎 新一代卫士
软萌的硬汉你钟意吗？
路虎卫士一直都是越野迷们心目中“图腾”般的存在，早年间与另一款越野硬汉奔驰G级长期分庭抗礼。
就是这样一款重生的经典车型，竟然一改往日棱角分明的硬汉线条，走起了跨界路线，带些圆角的线条让人很难相信这是曾经征服世界各个角落的硬派越野车。
然而，卫士依旧是那个卫士，新车各项指标都在表明它深度越野座驾的身份，尤其是卫士90，硬件参数丝毫不比奔驰G级逊色。并且虽说国人骂归骂，但加价提车的场面仍旧让人感叹它还是深度越野领域“牌面”般的存在。
NO.7
红旗 H9
红旗首款C+级豪华旗舰，对标A6L
相信不少人都会对红旗有着这样一种情愫，就是典型的“恨铁不成钢”。幸而近几年来，随着红旗脱离一汽自主运营后，已经先后完成了6款新车型的上市。
包括H5、HS5、H7、HS7、E-HS3以及H9，其中最能彰显红旗豪华品牌理念的旗舰级轿车H9自然也是所有人关注的焦点。
H9的配置也算是没辜负众望，自适应主动降噪技术、12英寸HUD抬头显示、空气悬架、2.0T+轻混系统等亮点都让人相信，红旗仍旧有希望重新夺回自主豪华品牌一线的位置。
全部评论 （0）