2021年上海车展上，比亚迪首款量产版紧凑级混动SUV宋PLUS DM-i正式首发，凭借务实的产品设置与本土化匹配，迅速成为家用车市场的爆款标杆，其破圈轨迹直接映射了国内消费者的用车需求变迁。
锚定家用群体的核心配置搭建
作为面向刚需购车家庭的产品，宋PLUS DM-i从出行刚需出发调整细节：它搭载的DM-i超级混动专属架构，以1.5L自然吸气发动机为主力能源主体，搭配高功率永磁同步电机与比亚迪自研的刀片电池，亏电工况下百公里油耗仅4.4L，同时满油满电综合续航里程突破1200km，既满足了短途日常通勤纯电出行，又告别了长途自驾的续航焦虑；车身轴距达2765mm，后排乘坐空间与后备箱载力完全覆盖二胎家庭的假期出游、日常载物需求，同时通过严苛的国内乘用车主被动碰撞测试，进一步保障多口之家的出行安全。
贴合国内用户的本土化调校
相比于合资品牌同款产品依靠定价维护市场的策略，比亚迪针对性优化了这款车的车内智能与实用配置：搭载可旋转12.8英寸中控屏，提前适配国内主流的影音、导航与便民应用，支持全域OTA远程升级功能，语音系统能够识别多省市口语方言并处理多命令事项，更适配多数国内家庭的驾车使用习惯；同时取消了非必要的高端冗余造型配置，将成本倾斜至动力与安全模块，最终售价落在15.98万至21.68万区间，远低于同期同等级别合资混动SUV的定价门槛。
爆红背后的市场时机研判
2021年国内家用燃油车市场处于消费者油耗投诉高发阶段，多数车主普遍渴望低能耗、高实用性的替代产品，宋PLUS DM-i恰好踩中这一消费转折点：上市仅半年即实现累计销量突破10万台，后续连续26个月保持单月销量破3万的稳定表现，其中2022年全年累计销量超37万台，曾多次登顶国内乘用车月度销量榜首。
行业变革的标杆推动力
这一产品的成功打破了合资品牌对紧凑级SUV主流市场的长期定价影响，倒逼不少海外合资车企加速向国内投放入门级混动车型，也重新定义了国内家用车市场“价格-能耗-实用性”三位一体的主流评价标准。后续多款具备独立研发能力的自主品牌相继跟进推出同质电动化产品，加速推动了国内混动家用车市场的行业变革，截至2024年上半年，插电混动车型已占据国内家用SUV市场超40%的份额，成为家用购车消费者的主流选择之一。
