奇瑞的“猎风”概念车，说它有1500公里续航，还有固态电池。
我这个老汽车人，干这行15年了，真愣住了。
以前那些“纸上谈兵”的车，我见得太多了。
这次奇瑞，我感觉它要搞真的了。
我开始有点不信。
毕竟“国产帕梅”这名号，还有那超长续航，听起来太玄乎了。
但是，我坐进猎风车里，就有点动摇了。
它中控屏幕很顺畅，比我手机还快。
手摸上去，滑滑的，感觉很好。
要知道，几年前他们的车，内饰塑料味很大。
现在进步真大，我都认不出来了。
更让我没想到的是，它还有实体按键。
我一开始不理解，开了一天高速才发现，这设计太聪明了，开车时盲操作真方便。
再看车外面，特别是侧面线条，真有气势！
从前面轮子那里一直到车尾，线拉得很紧，像一张弓，感觉力量很大。
这种设计，放到任何豪车里都行。
不过，车子也不是完美的，格栅里的激光雷达，虽然科技感强，但看着像没吃饱的嘴巴，有点抢眼。
最让我吃惊的，是它用的固态电池技术。
官方说能量密度有400Wh/kg，这可厉害了。
现在大部分锂电池，也就250到300Wh/kg。
我去过他们电池实验室，看到工程师拿刀切电池，做安全演示。
我当时心都提到嗓子眼了，普通电池这么做肯定会爆。
更让人怕的是，他们说2025年要做到600Wh/kg，那续航不就飞起来了？
开上路，猎风加速很快，让人高兴。
0到100公里每小时只要3.3秒，一踩油门，身体就被推了一下，感觉很刺激。
转弯也很准，比我开过的一些德国豪车还灵活。
车子绕桩时，稳稳的，像吸在地上。
但是，慢速开车时，油门有点不顺，会跳一下。
这点上，特斯拉做得更好。
话说回来，1500公里续航听起来很牛，但我们要清醒。
平时开车，你根本用不到这么长的续航。
电池太大，充电慢，还会增加车子负担。
不过，猎风有个功能叫V2L，可以反向供电，这很实用。
如果你常去露营，它能给整个帐篷供电，这车就值了。
我以前在高原跑高速，电动车续航直接少了一半。
当时被困在半路，半夜还庆幸自己没事，现在想想都怕。
如果那时我开的是猎风，估计就不会遇到那种事了。
这车啥时候能生产，卖多少钱，现在还没定。
但是，看它这个技术，我估计50万起步。
不过，这车真正的意义，是让我们看到了国产车在高端市场的决心和能力。
它不再只是模仿，而是敢于带头。
这车适合有钱、爱面子、关心环保、喜欢新科技的人。
最让我没想到的是，奇瑞这些人，不光把车造好。
他们的“瑶光2025”计划里，还有开源混动技术。
这简直是疯了，把核心技术都拿出来。
是真大方，还是想看别人出丑？
智能座舱大模型、鲲鹏超能混动，这些都有了，奇瑞这是要搞大事情。
对了，它说5分钟能充400公里续航，我有点不信，这比我洗手还快。
但如果这是真的，那电动车取代燃油车，是不是快了？
奇瑞，你真厉害。
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