6月第四周燃油车销量合资车霸榜 吉利星越L成唯一自主前十

最近看到个燃油车销量榜单，有点意思。6月最后一周数据出来了，合资车直接包揽前八名，朗逸卖得最好，比第二名多不少。这榜上还有轩逸、途观L这些老面孔，B级车像凯美瑞、迈腾都冲进前六，价格降了带动销量。

国产车方面吉利星越L排第九，长安CS75PLUS和博越L进了前二十。其他国产车基本在后面，感觉合资还是稳。不过宝马3系、奔驰C级这些豪华车也在榜上，守住三十万价格带。

大众确实厉害，朗逸第一，速腾在A+级车里占优势，探岳和途岳也排在中间位置。丰田靠混动技术，RAV4荣放和卡罗拉锐放都进前十。B级车降价后卖得更好，凯美瑞月销六千多，迈腾帕萨特也不差。

自主品牌里吉利和长安稍微靠前，但整体还是不如合资。坦克300这种特别款卖得不错，但帝豪这些老款被新能源车抢市场。宝马奔驰奥迪这些豪华品牌里，A6L因为商务需求还行，但A4L掉得厉害，E级也受影响。

美系车不理想，昂科威Plus卖得一般，雪佛兰车型更不行。日系车雅阁天籁排名往后挪，威兰达和皓影压力大。这数据说明合资车在燃油领域还是老大，国产要突破还得加把劲。

买车的现在好像更认合资车，特别是家用。混动技术成关键，丰田本田占便宜。国产车如果不想办法，可能越来越边缘。榜单里能看到价格战影响大，B级车靠降价吸引人。

终端销量变化挺快，豪华品牌也在往低价市场挤。奥迪A6L靠着商务需求还能撑住，但A4L掉出前十说明转型慢了。自主品牌里吉利用了新策略，星越L混动版应该快上了。

总结下来合资车还是吃市场主力，特别是大众丰田。国产车除了吉利长安其他不突出，新能源车对传统车型冲击明显。这行情啊，买车还是得看自己需求，合资车稳，但国产也不能完全忽视。