星途揽月C-DM销量低迷？揭秘高配低价背后的真实原因

星途揽月C-DM销量遇冷！20万级“堆料王”为何叫好不叫座？

在竞争激烈的20万级新能源SUV市场，星途揽月C-DM堪称“性价比屠夫”——全系四驱、5秒破百、1300km综合续航，配置单直接对标50万级豪车。然而，这款奇瑞旗下的高端插混车型，月销量却长期徘徊在三位数，背后究竟隐藏着哪些消费者顾虑？

一、参数亮眼，但品牌力成硬伤

揽月C-DM的硬件堪称“堆料狂魔”：1.5T三电机混动、宁德时代电池、三屏座舱配8155芯片，甚至23扬声器音响和NAPPA真皮座椅全系标配。然而，星途作为奇瑞的高端子品牌，认知度远不及比亚迪、吉利，许多消费者对“20万买奇瑞”仍心存疑虑。一位车主坦言：“开出去总被问‘这车标是不是新势力’。”

二、配置分配“偏科”，舒适性遭吐槽

尽管顶配车型（23.39万）提供二排座椅按摩、香氛系统等豪华配置，但低配版本（17.79万起）的第二排竟连加热通风都需选装。对于家庭用户而言，第三排空间虽能容纳成人，但底盘调校偏硬，长途乘坐舒适性打折扣。此外，车机系统优化不足，导航卡顿问题被多位车主诟病。

三、竞品围剿，差异化优势不足

对比同价位的比亚迪唐DM-i，后者凭借刀片电池和成熟的混动技术稳居销量榜首；而理想L系列则以“冰箱彩电大沙发”精准切中家庭需求。反观揽月C-DM，虽在动力和续航上占优，但品牌溢价和服务网络短板明显，终端也缺乏稳定性。

四、破局关键：找准定位，强化用户体验

业内人士指出，揽月C-DM需明确目标人群——究竟是追求性能的年轻家庭，还是注重商务体验的精英用户？若能在车机流畅度、售后网点覆盖上补齐短板，同时通过试驾活动放大“5秒破百+超低油耗”的差异化卖点，或许能扭转“高配低价却卖不动”的尴尬局面。

结语：星途揽月C-DM的困境，折射出国产高端化之路的共性挑战——技术易突破，品牌认知难重塑。若奇瑞能在营销和服务端持续发力，这款“六边形战士”仍有逆袭机会。你看好它的未来吗？

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